340 VAN?

Alleen bijzondere 300's die roestvrij zijn leveren significant geld op.
Een gerestaureerde 343 uit 1976 bijvoorbeeld.

Verkoopprijzen blijven een kwestie van vraag en aanbod.

Taxatiewaarden daarentegen zijn vaak hoger dan de verkoopprijzen. Het loont ook zeker om jouw VAN te taxeren (als je clublid bent valt dat voor een paar tientjes al te regelen) gezien de hoge zeldzaamheidswaarde.
En hij is ook nog eens helemaal origineel. + lage kmstand, dus dat kan een leuk rapport opleveren (afhankelijk van de roest natuurlijk).

punkazz;130458 schreef : - 68 graden te openen achterdeuren!!!!

w00000000000000000t!

Da's net zoveel als elke andere vijfdeurs 340 dus :+

Ja, hahaha, vandaar de knipoog. Wat ze allemaal verzinnen voor in de folder....

Ik denk dat een VAN juist minder geld oplevert dan een normale goede 340, gezien het feit dat deze auto nooit meer serieus ingezet zal worden als bestelauto en dus totaal onpraktisch is voor de meeste mensen. Dus: gewoon niet verkopen en koesteren....en lid worden

Tenzij dat kenteken nog wat voordelen oplevert?!

Weet er iemand wie die blauwe heeft gekocht?

Hij is even opgedoken op het forum en kwam even later weer te koop (na taxatie).
Naar mijn weten is 'ie niet verkocht. Volgens mij staat hij ergens te staan o.i.d.

Er is trouwens nog ergens een topic over deze auto, ??n in de showroom (nieuwe eigenaar) en een in 'interessante adv. gezien' (toen 'ie voor de eerste keer te koop stond).

Ik ben indertijd nog gaan kijken en heb er toen een bod op geplaatst.

Ben eigenlijk ook benieuwd naar die andere VAN...