Taxatie

Neem als voorbeeld een 340GL sedan automaat van een clublid.
Getaxeerd op 3500 Euro. En ook niet helemaal perfect.
En 80 Euro voor de taxatie is echt een bodemprijs.
Hoeveel 343DL uit 1980 zijn er nog?

antiekeradio;53153 schreef : hmm, het gaat volgens mij voor het overgrote deel om de staat van de carrosserie en het interieur, maar ik ken de preciese puntentelling van de betreffende taxateur ook niet.

Bij de taxaties die ik wel eens meemaak bij de dafclub is het in ieder geval wel zo dat originaliteit meestal meer punten oplevert dan aanpassingen.

een uitzondering is het hoofdstukje "originele accessoires" die worden namelijk gewoon volgens de oorspronkelijke prijslijst toegevoegd aan de taxatiewaarde (is dus aan te raden om een accessoire prijslijst bij te leveren aan de taxateur als je er veel leuk spul op hebt zitten)

Dan zal ik de auto op een goedkope manier zo netjes moeten gaan maken dat hij toch zijn geld op gaat brengen

Volgend jaar ga ik hem denk ik eens opspuiten. Heb d'r nou al zin in
Eerst dat ding maar eens rijklaar maken :yesyes:

Dus om nog even de taxatiedag te promoten:

momenteel staan er 4 data open waarop deze dag zou kunnen worden gehouden:

- 24 mei

- 31 mei

- 7 juni

taxatie van een auto (met officieel rapport etc, 3 jaar geldig) kost 80 euro. Aanmelden kan via Fran?ois Aben, Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Ik ben voornemens om met twee auto's te komen. Als je zoveel tijd en geld in je auto steekt en straks blijkt dat je bij een aanrijding maar 500 euro dagwaarde krijgt, dan zal dit een nuttige investering blijken. Ik blijf toch wel in de 300-serie rijden, dus ik kijk alvast naar de toekomst. Ik heb nu meegemaakt dat mijn 340 door iemand anders in de prak is gereden, dus nu weet ik wat een taxatie waard kan zijn. Volgens mij moet je niet teveel kijken naar een plekje hier en daar, maar zal de taxateur kijken naar de gehele staat en zeldzaamheid van de auto. 360's zijn er vrijwel niet meer, zeker geen GLT's of oude types. Ik neem aan dat de ingeschatte waarde daardoor hoger is, het is immers moeilijk een vervangend exemplaar te vinden. Daarom pot ik ze alvast op...

Fran?ois;53183 schreef : Neem als voorbeeld een 340GL sedan automaat van een clublid.
Getaxeerd op 3500 Euro. En ook niet helemaal perfect.
En 80 Euro voor de taxatie is echt een bodemprijs.
Hoeveel 343DL uit 1980 zijn er nog?

Maar met een rotte paravan en de nodige deuken en krassen komt zelfs een oldtimer toch niet boven de 1000 euro?

Al moet ik zeggen dat ik steeds meer richting 'Ja, ik laat 'm taxeren' schuif:f

Lucluc;53197 schreef : Daarom pot ik ze alvast op...

Ik zou je graag meehelpen, maar het geld groeit me niet op de rug.

volvofiel;53203 schreef : Maar met een rotte paravan en de nodige deuken en krassen komt zelfs een oldtimer toch niet boven de 1000 euro?

Mijn auto's zijn verre van perfect, dus we zullen zien.

Overigens hoef ik niet zonodig een auto in concoursstaat. Er zou maar een krasje op komen!

de zeldzaamheid van een model heeft invloed op de "factorwaarde"

het totaal aantal punten van de taxatie (per plaatdeel worden 1 tot 5 punten toegekend) wordt hiermee vermenigvuldigd, dus de zeldzaamheid heeft een grote invloed op de taxatiewaarde.

ik weet alleen niet precies welke factorwaardes er staan voor de verschillende types/bouwjaren..

Maar pakt die taxatiewaarde nu concreet hoger uit dan de dagwaarde bij zo'n gedeukte auto?

nog een dilemma...

moet ik mijn 343/77 bij de DCN of bij de V3C laten taxeren?
Wordt er subjectief naar gekeken door een V-300/DAF-expert of wordt er naar gekeken door bijv. een "Interpolis- expert".

Daar zit vaak nl. een verschil in.