Schakelen of Variomatificeren

Een Boeing heeft volgens mij CVT...
Hoe meer gas je geeft, hoe meer stuwdruk...
En @ Kingfisher : Mondeo een weekje ruilen tegen een 850 GLT?

En waar ging dit topic nou ook alweer over?
Mij lijkt het duidelijk : een vario wint het vanuit stilstand de eerste 30 meter van een 2.0 schakel. Op tussensprints legt een vario het af tegen elke 2.0, met of zonder injectie, mits de chauffeur de juiste versnelling kiest. Over de 1.7 ga ik het niet hebben, daar heb ik te weinig ervaring mee.

En Golfjes dissen ? Leuk! Gaat goed met een 360, maar meestal zit het verschil m toch in de chauffeur. Ik ken teveel Golfjes die retesnel zijn, veel sneller dan een 360. Kosten ook veel meer... en wat heb je nou aan een retesnelle Golf als je het telkens aflegt tegen een 360 omdat je niet rijden kunt?

Looool, ruilen tegen een 850 lijkt me een goed plan, maar we doen het niet........

Steven ik zou dat direct doen zo'n 850 kan weinig tegen op!

mbt ruimte verliest het helaas van de mondeo stationwagon, vandaar geen ruiling.
Overigens ben ik zeer benieuwd naar uw mening over de variomania tov de schakelbusiness meneer Klaassen!

Back to topic zou ik zeggen!!

Steven, je begint nu toch wel een beetje raar te doen hoor. Eerst zeg je dat een 5e versnelling onzin is, nu begin je opeens dat je graag nog een zesde had gewild!

Toch jaloezie op alle "5-jes"? LOL

Hahahaha, een 6e op de Peugeot, Diede
De Volvo 300 hoort met een 4-bak, vandaar mijn opmerkingen LOL. De Peugeot hoort met een 5-bak (want modern) maar een 6-bak is toch wel lekker.....

Golfje zei je??
Ik reed laatst met een TDi (alles rood, dus 140 PK) 100 in z'n 6, dan draai je net 2000 toeren... En nog trekkracht ook!
Maar verder wil je in zo'n plastik burgerbak niet gezien worden.

Ik persoonlijk vind een zesbak onzin. Ik heb een paar auto's met zesbak gereden (Focus ST 170, Peugeot 407) en van mij hoeft het echt niet. In een auto met 6 versnellingen gebruik ik de 4e of 5e niet. 5 versnellingen is meer dan genoeg, anders kun je net zo goed een CVT nemen, die heeft oneindig veel versnellingen.

Toch proef ik iets van jaloezie, Steven ;-)

Voor mij is de GLS bak "de BAK" Heeft een andere diff. namelijk (3.27:1).

Daarom komt deze binnenkort ook onder mijn GLT. En wie durft daar dan nog tegen te schakelen (of te "laten" schakelen)?