Enkel rem systeem vervangen voor dubbel.

Arco Ruighaver schreef : Ik heb mijn enkele systeem omgebouwd naar een dubbel *voor/achter" gescheiden systeem. Zo is het vanaf 1967 in de USA origineel geleverd geweest. Hierbij een dubbele hoofdremcilinder met een gescheiden voor/achter systeem.

Klinkt als een goed alternatief voor mijn '65 amazon.
Ik moet toch de remleidingen opnieuw gaan leggen, ivm beschadiging.

Kan je wat foto's maken, hoe dat onder de motorkap eruit ziet? En is jouw emdrukbegrenzer van volvo of een aftermarket onderdeel?

Hierbij een overzicht's foto. En een suggestie voor een niveausensor op je reservoir. Dit reservoir komt van een Saab 9-3/9-5 sloop af.
Ik heb de originele Volvo Remdruk begrenzer (zat al op de auto). Wil je ergens specifiek foto's? van dan maak ik deze even zodra ik bij de auto ben.

1. één leiding loopt vanaf je hoofdremcilinder naar de rembekrachtiger, en vervolgens naar het verdeelblok tegen het schutboard en stuurt daarmee de voorwielen en de remlichten aan.
2. andere leiding welke vanaf het verdeelblok naar achteren liep wordt naar de 2e aansluiting op de hoofdremcilinder gelegd en op het verdeelblok wordt deze aansluiting afgedopt. Deze loopt rechstreeks van de hoofdremcilinder naar de remdrukbegrenzer, om vervolgens met een slang naar de achteras te lopen en gesplits te worden in het linker en rechter wiel.

De meerwaarde van een dubbel systeem is dat bij falen van een systeem je nog een back up hebt. Qua veiligheid is jouw systeem wel leuk... maar als het lampje gaat branden als gevolge van een breuk in de leiding heb je al geen druk en dus geen rem meer....

Dat is niet waar. Het reservoir is verdeeld in 2 segmenten. Als je een leiding breuk hebt of een lekkage dan zakt de vlotter, waardoor je lampje gaat branden. Dit betekend nog dat je remvloeistof in het niet-lekke segement hebt en hiermee nog "normaal" kan remmen. (laagste punt vlotter = hoger dan de scheiding in het reservoir.)

Eh, snap niet goed wat je bedoeld, je hebt een enkel systeem..... als daar een flinke lek ontstaat loopt de remvloeistof eruit en heb je juist geen back up, ook al heb je een lampje
De situatie welke je beschrijft geldt voor een dubbel systeem.

Arco Ruighaver schreef : Ik heb mijn enkele systeem omgebouwd naar een dubbel *voor/achter" gescheiden systeem. Zo is het vanaf 1967 in de USA origineel geleverd geweest. Hierbij een dubbele hoofdremcilinder met een gescheiden voor/achter systeem.

Ha Ed,

Ik heb geen enkel systeem. Het systeem waar we het hier over hebben betreft het ombouwen van een enkel systeem naar een dubbel systeem volgens 1967 USA Specificaties.
Dat wil zeggen, voor en achter gescheiden met de rembekrachtiger alleen op de voorwielen. Hierdoor is het enkele systeem met alleen het vervangen van de Hoofdremcilinder relatief "eenvoudig" om te bouwen naar een dubbel.

gr Arco

Dit voor en achter gescheiden usa systeem heeft achter duidelijk afwijkende onderdelen ! Zie onderdelenboek B18 Amazon groep 5 blz 18 tm 21.

Ja dat is zo Niek; toch ben ik amazones tegen gekomen die wel de amerikaanse tandem hoofdremcilinder hebben, die gewoon past op de plek van de enkelvoudige hoofdremcilinder, met een eenvoudig gescheiden remcircuit van de voorremmen met aparte bekrachtiger en de achterremmen apart. Ik ben in mijn herinnering nog nooit een amazone tegengekomen met de remmerij zoals in het onderdelen boek is getekend; maar daar lette ik vroeger ook niet zo op moet ik zeggen.

Hoe dan ook, een simpel gescheiden systeem voor en achter geeft toch wat meer zekerheid dan een enkel systeem. Maar belangrijk is dan ook, elk jaar je hele systeem uitputtend controleren: dat geeft de meeste zekerheid. En bij elke tankbeurt: Olie, koelvloeistof en rem-en koppelingsolie peilen controleren.

gr. Cor.

Rare jongens die Amerikanen .... Ik heb het remsysteem geleerd van de eerste Amazon die ik had een Amazon 122-S B18D, enkel met rembekrachtiger en vindt de gescheiden systemen van de B20 een prima verbetering. Niet voor niks zijn de systemen op de 144/164 en 1800 met hetzelfde principe gescheiden remsysteem uitgerust.

Met deze configuratie rij ik al jaren probleemloos in de amazon.
Wel met kleinere wielremcilinders achter (22 mm) en met de org. remdrukregelaar.