Remlichtschakelaar vervangen

Wat je ziet is het bochtje. Daar kan de stekker niet overheen. Ze zitten dus wel goed zo.

OK dan zijn het kennelijk andere dan dat ik gewend ben waarbij beide schuifjes tot tegen elkaar geschoven worden.

nou Joop dat ziet er keurig uit zo. Al had ik de stekkers op de oude remlicht schakelaar of aan elkaar gesoldeerd en met krimpkous afgewerkt of met een mannetje vrouwtje kabelschoen aan elkaar verbonden en met krimpkous afgewerkt. Schakelaar doet geen dienst meer toch. Maar zo bang als je ervoor was zo leuk is het als het lukt.

De oude schakelaar hou ik op deze manier als back-up voor het geval de nieuwe het opgeeft. Sinds mijn aanrijding wil ik graag aan de achterkant gezien worden

Inmiddels uitvoerig getest tijdens een rit in het mooie Friesland. Wat een feest om te merken dat de achterliggers op tijd reageren
Ik heb in het kapje van mijn derde remlicht een klein gaatje geboord zodat ik in de spiegel kan zien wanneer mijn remlichten aangaan.

Ik heb een BMW stiftschakelaar met een simpel beugeltje gemonteerd boven het rempedaal. Kosten 8 euro 50. Twee tot drie uurtjes vogelen maar wat ben ik blij met het resultaat. Pedaal aanraken en je hebt remlicht! Niet te vergelijken met de oude oliedrukschakelaar.
Gewoon doen.
Groet heren,
Irene

Heb kort geleden een derde remlicht van Hella gemonteerd op mijn 142.
Joop, ik heb jouw truc om een klein gaatje te boren toegepast. Prima idee; bedankt.

Leuk te horen dat mijn oplossing navolging krijgt

Bij mij gaan de remlichten pas aan bij redelijk hard het rempedaal intrappen (wat ik weinig doe). Doordat ik de rem maar heel iets aan tik om langzaam te vertragen gaan de remlichten dus niet aan. Hoe kun je dit afstellen? Het gaat om een Amazon van 1962 B18A zonder rembekrachtiger.

Precies het probleem dat ik ook had. Ik heb zelfs 7000 euro schade gehad omdat een stadsbus achterop kwam zette. Dat wil je niet.
Het is een probleem dat hoort bij de remlichtschakelaar die werkt op de remdruk. Een nieuwe schakelaar geeft niet de oplossing. Dat heb ik al geprobeerd.
De oplossing ligt in een stiftschakelaar die door het rempedaal in werking gesteld wordt. Mijn '67-er is er niet op voorbereid dus ik moest wat aanpassingen maken.Als je dit draadje nauwkeurig volgt zie en lees je precies welke stift je nodig hebt en hoe je die moet monteren. Het is een heel onhandige plek en je moet je nogal in bochten wringen, maar als hij zit werkt het perfect. Ik hoef mijn pedaal maar even aan te raken en het licht gaat aan.
Als je aan de gang gaat en nog tips nodig hebt dan laat het maar weten.