Remlichtschakelaar vervangen

Ik kan alle onderdelen vinden, maar helaas blijkt mijn Amazon niet voorbereid te zijn voor deze schakelaar.
Het is een vroege 67-er. En om zelf gaten te gaan maken zonder dat ik precies weet wat ik doe, lijkt me niet handig.

Ik kan alle onderdelen vinden, maar helaas blijkt mijn Amazon niet voorbereid te zijn voor deze schakelaar.
Het is een vroege 67-er. En om zelf gaten te gaan maken zonder dat ik precies weet wat ik doe, lijkt me niet handig.

Wat kan je fout doen, helemaal niks

Nogmaals mijn oplossing die een uurtje werk kost.

schakelaar van de fiat 850

lekker stevig beugeltje maken.

en monteren met popnagels, zelftappers of boutje en moertje.

schakelaar afstellen en de draadjes van het oude remlicht schakelaar verlengen en op de nieuwe remlicht schakelaar zetten. Maakt niet uit welk draadje op welk pootje je doet.

Het is het proberen waard. Ik ga ernaar kijken.Bedankt.

Ik begrijp niet helemaal waar ik naar zit te kijken. ik zie het rempedaal, waarschijnlijk de stuurkolom en links zie ik toch de grootlichtvoetschakelaar? Waar zijn dan de koppeling en het gaspedaal? Of zit ik helemaal verkeerd te kijken. Kun je een overzichtfoto van iets grotere afstand plaatsen?

Aan de constructie zie ik ook dat de schakelaar 'uit' is als hij is ingedrukt. Klopt dat?

Je moet van rechts naar links kijken dus wat je ziet is de achterkant van de bobine dan de remlichtschakelaar met rempedaal vervolgen stuurstang

Ik denk dat ik het snap. Ik heb de remlichtschakelaar van de fiat 850 besteld en dan ga ik ermee aan de slag. Ik hoop dat ik met mijn oude botten nog zover onder het dashboard kan komen.

Wat je links naast de stuurstang ziet is de achterkant van de ontkoppeling cillinder voor de koppeling niet de schakelaar van het grote licht. Het gaspedaal zit veel meer naar rechts. Je moet zo zien dat je nu tegen bovenkant van dat bakje aankijkt. Als je goed kijkt zie je ook een rond gat daar zaten bij vroeger airco slangen je kan de binnenkant van de motorkap zien.

Dank. Ik hoop dat het bij mij hetzelfde zit, want ik heb een naar 4-bak+OD omgebouwde amerikaanse automaat.
Dit weekend heb ik ws tijd en hoop ik het te zien.

Het is gelukt met een remlichtschakelaar van de Fiat 850.
Paar dagen werk voor een onervanren monteur.
Foto 1 laat de schakelaar zien met een klein stukje aluminium strip waar de schakelaar doorheen zit. De strip is gelast op een andere strip onder een hoek van ongeveer 75 graden. Daarmee kon ik de boel vastzetten op het schutboord van het motorruim. Dat is foto 2, die kleine boutjes. popnagels ging niet omdat ik er niet bij kon vanwege de elektrische stuurbekrachtiging.
Foto drie laat de oude schakelaar op de remleiding zien. Die is nog steeds functioneel mocht de nieuwe het begeven. Ik heb de draden gewoon doorgeschakeld.

Nu gaan de remlichten al aan als ik het pedaal zacht indruk en nog niet rem. IN de oude situatie gingen de remlichten aan als ik al aan het remmen was.
Met ook nog een derde remlicht kan er weinig meer misgaan zou ik zeggen

Keurig toch! Je moet -als ik t goed zie- alleen de oude schuifstekkertjes nog wel wat verder op de nieuwe dubbelstekkertjes van je oorspronkelijke drukschakelaar schuiven, volgens mij is nu de kans groot dat ze lostrillen.