rem problemen bij hogere snelheid

Mijn Amazone '67 heeft (te) lang stil gestaan bij de vorige eigenaar. Is recent opgeknapt en weer APK gekeurd om weer op de weg gekomen. De auto stuurt en remt bij lage snelheid perfect. Korte mooie remweg. Ook de rembekrachtiger doet het goed. Echter na ca 2000 km "inrijden" begint bij hogere snelheid (80-100 km/uur) de auto "bonkerig" te remmen. Het probleem zit vooral rechtsvoor en geeft een onveilig gevoel. Wie kan mij adviseren?

Klinkt alsof de remklauw licht is blijven aanlopen en dat daardoor je remschijf krom getrokken is of groeven heeft. Remedie zou dan zijn: controleren of de remklauwen goed gangbaar zijn en nieuwe schijven monteren. Een aanwijzing of de beschreven oorzaak juist is, is als de remblokken verglaasd zijn.

dank voor de reactie en tip

Is het toevallig een automaat?

nee ik heb gewoon een handgeschakelde bak zonder overdrive.
kan het ook wat met de rembekrachtiger te maken hebben ondanks dat deze bij lage snelheid goed aanvoeld?

Net als Danny verdenk ik ook de remschijven.
Bij een automaat blijf je bij het stoplicht vaak op de rem staan.
Hierdoor kan de warmte dan niet goed weg, met als gevolg dat de schijven krom worden.
Dit had nog een andere oorzaak kunnen zijn van kromme schijven.

Als de auto lang stil heeft gestaan, zou ik sowieso de remslangen vervangen.
Deze kunnen naar binnen toe opzwellen, waardoor de remvloeistof niet meer goed terug stroomt.
Ook hierdoor kunnen de blokken dan niet meer goed en snel genoeg terug met als gevolg dat ze blijven aanlopen.

Rembekrachtiger zou ik niet snel verdenken, die doet het meestal wel of niet.

Heren, denk ook eens aan de wielophanging!
Ik ben eens een vulplaat kwijtgeraakt die tussen het subframe en chassis zit. Dit gaf ook een klapperend geluid bij het remmen op hoge snelheid (torsiekrachten worden dan erg groot).

Problemen met de remschijf voel je ook bij lage snelheid.

Han

Wat ik er zo van lees zou ik niet aan de rembekrachtiger gaan denken, maar je kunt misschien wel de rembekrachtiger even buiten spel zetten om er zeker van te zijn.
Ikzelf heb een lockheed rembekrachtiger. Als die geen vacuüm heeft stroomt de remolie gewoon door een kanaaltje in 't midden en remt het gewoon, alsof er geen bekrachtiger is. Hoe dit bij andere bekrachtigers zit weet ik niet. Maar bij dat type zou je dus de vacuümslang vanaf 't spruitstuk af kunnen sluiten en kijken hoe 't dan remt om te bepalen of 't aan de bekrachtiger ligt.

"J.A.C. Misdom" schreef:
Heren, denk ook eens aan de wielophanging!
Ik ben eens een vulplaat kwijtgeraakt die tussen het subframe en chassis zit. Dit gaf ook een klapperend geluid bij het remmen op hoge snelheid (torsiekrachten worden dan erg groot).

Problemen met de remschijf voel je ook bij lage snelheid.

Han

Ben ik met Han eens!!

Heb met een net gekochte amazon het zelfde probleem geconstateerd. De auto trok naar rechts. Wat het was: Bouten van de bovenste wishbone zaten niet goed vast!! Levensgevaarlijk!

Ben het niet helemaal eens met Han. Bij slechte schijven merk je het veel minder bij lage snelheden dan op de snelweg, daar is echt een groot verschil tussen.