welke ontsteking

<p>Hallo Forum,</p><p>Sinds kort ben ik in het bezit van een PV544, met daarin een B20 motor.</p><p>Mijn vraag is , welk ontstekings type is dit nu , aan de binnenzijde verdelerkap staat Beru en de bobine</p><p>is van het merk Bosch, voor mij is meer bekend Bosch en AC Delco.</p><p>Of kan iemand mij tips geven hoe ik dit kan vinden bij het motorblok of verdeler.</p><p>Alvast bedankt</p><p> </p><p> </p>

Het merk van je ontsteking is Bosch, en Beru levert vervangingsdelen voor diverse ontstekingen zoals verdelerkappen, rotors en puntjes, maar voornamelijk voor Bosch.
Wordt lid van de vereniging, koop een CD-Rom voor weinig en je weet (bijna) alles!

<p>Beste Sven,</p><p>In de eerste plaats dank voor je bericht, dus als ik onderdelen van de ontsteking wil bestellen,</p><p>kan ik opgeven een volvo pv544 bjr 62 met B20 motor merk bosch en is het dan te verkrijgen bij een goede automaterialen-</p><p>zaak ? vaak is dat een probleem dat kunnen ze niet meer leveren vanwege ouderdom bjr.</p><p>Dus toch bij een volvo oldtimer specialist, bestellen via internet is makkelijk maar niet een echt kontakt.</p><p>Mooi zou het zijn als ze even bij de motor en dan met name de ontsteking kunnen kijken </p><p>welke onderdelen ik nodig heb .</p><p>Heb jij nog suggesties ik woon in Zwolle.</p><p>Graag nog even je reactie</p><p> </p><p>Met vriendelijke groet</p>

<p>Nog even vergeten Sven de CD rom hoe kan ik die verkrijgen? en lid worden is zeker een optie.</p><p>Met vriendelijke groet ,</p><p>gerrit</p>

Nou, sorry als ik ietwat kortaf overgekomen zou zijn. Deze vereniging heeft tot doel Volvo-klassiekers op de weg te houden, en beheert daartoe onder andere het VOD, het Verenigings Onderdelen Depot. Als je lid van de vereniging zou zijn, zou je alle onderdelen, ook de onderdelen die jij zoekt, &eacute;n de CD &eacute;n onderdelen- en werkplaatsboeken hier kunnen kopen. Is dat niet mooi?

Overigens: zomaar een verdelerkap voor een Bosch-ontsteking kopen gaat niet lukken. Op het verdelerhuis zit een ovaal plaatje geklonken en daarop staat een typenummer. Dat heb je wel nodig om de juiste te vinden bij de automaterialenzaak. En wederom, als je lid bent zou dat eenvoudiger zijn, want dan kun je het onderdeel voor jouw motor eenvoudig opzoeken en bestellen.
Wil je geen lid worden, dan heeft bijvoorbeeld Scandcar een mooie CD waar het meeste van de PV opstaat.

Wat belangrijk is bij het zoeken naar het juiste onderdeel is het type B20. Is het een A, een B, een E?
Heef t ie &eacute;&eacute;n carburateur (A), tw&eacute;&eacute; ( of zelfs injectie (E)?
Alleen de gegevens PV 544 met een B20 zegt niet heel veel, zeker omdat de B20 niet in een PV geleverd werd.
In de buurt van Zwolle moet toch wel iemand te vinden zijn. Tinustechniek zit in Bathmen, heeft ook een site waar je meer gegevens vanaf kunt halen.

Succes!

<p>Beste Sfen,</p><p>Wederom bedankt voor je reactie,heb nu een mail gestuurd naar Tinustechniek en met enkele foto's</p><p>van het verdelerhuis misschien is daardoor makkelijker om wat voor een ontsteking het gaat.</p><p>En ik weet dat er in mijn PV een 1.8 motor inlag, maar de vorige eigenaar heeft een 2.0 laten plaatsen.</p><p>Als ik wat weet via Tinustechniek laat ik het je wel horen, jij was tenslotte ook degene die op mijn vraag heeft</p><p>gereageerd.</p><p> </p><p>Met vriendelijke groet,</p><p> </p><p>Gerrit</p><p> </p><p> </p>

<p>De gangbare vervangingsmaterialen voor een B20 zoals verdeelkap, rotor, puntjes, bougies etc. liggen bij iedere automaterialenzaak op de plank of kunnen zonder probleem besteld worden zodat ze er de volgende dag zijn. Het enige wat je wel even moet weten is het type B20; zie hiervoor de reactie van Sven. Verdeelkap en rotor zijn in principe gelijk; maar de contactpuntjes van een B20B zijn bijvoorbeeld het spiegelbeeld van een B20A. Het in de winkel vermelden van het type auto is inderdaad niet zinvol omdat een B20 nooit in een katterug heeft gezeten; wellicht dat de boeken nog wel teruggaan naar de 140-serie waar de B20 ook in zat.</p><p>En anders is anders is alles via internet te bestellen bij leveranciers als Scandcar, Nordicar, Bakkenes, etc.</p><p>Groet, Hans.</p><p> </p>

<p>Beste Hans,</p><p>Voor zover ik weet komt de motor ook uit een 142 type, dus dat zou beteken het ontsteking gedeelte van een 142.</p><p>Heb al informatie via foto's ingewonnen bij Tinus techniek dus maar even afwachten.</p><p>Ik hou jullie op de hoogte.</p><p>Met vriendelijke groet,</p><p>Gerrit</p><p> </p><p> </p>

<p>In het topic " Kop herkennen " heeft Peter een volledig overzicht gegeven van de ontsteking nummers. Er zal op jouw verdeler ook iets van een nummer staan in de trend van "JFUR4". Daarmee is vast te stellen welk type verdeler je hebt. Op basis daarvan is de juiste rotorkap dan ook wel weer te bepalen.</p><p>Overigens zegt dit niets over of die verdeler wel bij je blok hoort. Aan de hand van het motornummer kun je vaststellen wat voor blok het precies is en welke verdeler er dus bij hoort.</p><p>Als je je nummer van je ontsteking en je motornummer hier neerzet, wil ik wel even helpen zoeken.</p><p>Groeten Lars</p>

<p>Beste Lars,</p><p>Ook jij bedankt voor het meedenken, ik heb via foto's het voorgelegd aan Ben (Tinus Techniek ) en hij zegt een </p><p>ontsteking van een B18, maar een blok van een B20 is verder ook geen probleem.</p><p>Het motor nummer is niet op de plek aanwezig waar het hoort te staan, op de motor staat het getal 4969, maar</p><p>de 2 cijfers erachter staan niet vermeld wat normaal? wel hoort.</p><p>Wel staat er aan de rechterzijde te hoogte van het kleppendesel L27A?</p><p>En in mijn verdelerhuis staat op de grondplaat het nummer US-pat en daaronder 2541660.</p><p>Met vriendelijke groet,</p><p>Gerrit</p><p> </p><p> </p>