Beetje googelen dan maar... renault9.wordpress.Vraagje over een renix ontsteking

Hallo,

Ik heb ook even een vraagje over een renix, ik heb een renix 234 vanwege aangepaste motor.
Deze motor is voorzien van carbs en een sequentiele bak.
Nu kan ik dus volgas opschakelen maar moet dan de renix onderbreken, de oude renix was gesplitst, maar hoe dat nu aangesloten was ben ik kwijt vanwege een crash van de demontagefoto's.

Nu loopt het blok maar moet ik de ontstekingsonderbreker aansluiten, dat wil ik nu dus voor de renix doen, de vraag is kan de renix daar tegen?
Ik wil hem niet opblazen omdat ze best lastig te krijgen zijn.

Kan die er niet tegen kan iemand me dan vertellen hoe ik alles aan moet sluiten als ik de bobine (dat zwarte ding waar de kabel richting de rotor aan zit) los haal van de renix.

Alvast bedankt.

Inmiddels de tweede RE 234 ook kapot, had een vonk, alles netjes aangesloten zoals aangegeven op de onderbreker, geen vonk, alles weer losgehaald en nog geen vonk, dus denk dat deze RE 234 ook is overleden, hopenlijk kan ik er nog een vinden.
Probleem is dat ik niet precies weet in welke modellen en motorcodes ze zijn toegepast.

Beetje googelen dan maar...
renault9.wordpress.com/wp-content/uploads/2007/01/renix2.pdf

Bevat ook benoeming van de diverse draden, misschien relevant?
Wel googel translate bij nodig, tenij je het frans goed machtig bent. 

(PS had dit eerst in het andere topic geplaats, maar zag dat je toch een nieuw verhaal begonnen bent. Beter, dus ook mijn respons verplaatst nu).

Dankjewel, dat schema had ik inmiddels ook al gevonden, zelfs in het engels.
Heb nu maar twee hele goedkope sloopbobines besteld, uiteindelijk gaat het er nu eerst om dat ik het werkend krijg met de flatshift, zonder werkte die al, en heb de flatshift aangesloten zoals zou moeten, maar blijkbaar toch verkeerd, want hij is kapot de renix.
Dus morgen even alle bedrading van de flatshift weer loshalen en kijken wat er nu fout gegaan is, had netjes doorgelust rechtstreeks naar de bobine zelf waar een plus aan zit, dus snap nu echt niet wat er fout gegaan is.
Als het dan op de goedkope werkt een RE 234 zoeken, want ze hebben allemaal het zefde nummer die bobines, das wel heel raar, maar met dat schema kan ik op type en motorcode zoeken.
Nu denk ik dat die op elke wel redelijk loopt, maar dan haal je er niet uit wat erin zit.