afstellen ontsteking

ben met de boot bij een garage geweest
ze hebben de motor nu afgesteld op 10 graden bij 800 toeren
en de carburateurs gelijk gezet loopt als een zonnetje

Mooi dat dat gelukt is en leuk dat je dat ook nog even terugkoppelt!
Fijn vaarseizoen!
In wat voor boot ligt deze motor eigenlijk? Fotootje?

motor loopt nu goed
vind hem alleen slecht starten
voorheen liep hij al als ik de sleutel aanraakte nu niet
bougies zijn wel van zwart naar grijs gegaan dat lijkt mij wel goed
en ik kwam erachter dat de contactpunten op 0.30 in plaats van 0.40 stonden
hoeveel invloed heeft dit op de ontsteking

motor licht in een oldtimer
het is een almar uit 1968

Misschien een of tweemaal gas geven voor het starten.
Ik zou aan de afstelling niets veranderen die lijkt mij goed.

succes

Johan Geers

Prachtig allemaal, begin[ met standaard afstelling op benzine, echter vaak is het blok 1-2 keer gereviseerd, andere nokkenas erin, kop met grote kleppen en ga je dan kijken hoe die loopt.
123 ignition is al een stap automatisch, maar zorg dat je ook een normale ontsteking hebt, die je afstelt en markeert, om bij problemen op terug te vallen.
Fijn afstelling op geleide CO, waarbij het mijn ervaring is om hem op LPG wat rijker te stellen.
Het blijft toch een ervaringsding

motor is gereviseerd
nokken as is het zelfde gebeleven
maar mijn vraag contactpunten stonden op 0.3
moet 0.4 zijn toch
ontstekking was afgesteld op 10 graden
als hij dan op 0.3 staat zal de ontsteking toch vroeger staan
zonder dat de lamp dat ziet of zie ik dat verkeerd
motor is ook co afgesteld stond op 8 % of zo iets veel te hoog zij die man

Gerjan, op de foto zie ik dat de ontstekings volgorde anders is dan bij auto motoren, klopt dit. Bij een auto motor is de volgorde 1342, bij jou is de volgorde 1432 als ik het goed zie.

ja Kees klopt op de foto
maar in het echt niet hoor zelfde als in de auto
motor is ook gelijk aan die van een auto
alleen de nokkenas is anders daar zit mijn waterpomp bij op
en bij deze motor zitten 2 solex carburateurs
deze geeft samen met de B20 130pk
situatie is nu zoals op de foto in bijlage

gerjan michel schreef : motor is gereviseerd
nokken as is het zelfde gebeleven
maar mijn vraag contactpunten stonden op 0.3
moet 0.4 zijn toch
ontstekking was afgesteld op 10 graden
als hij dan op 0.3 staat zal de ontsteking toch vroeger staan
zonder dat de lamp dat ziet of zie ik dat verkeerd
motor is ook co afgesteld stond op 8 % of zo iets veel te hoog zij die man

Tja, eigenlijk moeten je puntjes inderdaad op 0,4 mm staan. Als ze op 0,3 staan gaan ze overigens een fractie later open (en dat is het moment van de vonk) en niet vroeger zoals jij redeneert.
Maar goed, zoals Ed ook al aangeeft, soms moet je bij zo'n oude motor met al een heel leven achter zich wel eens iets afwijken van de fabrieksinstellingen voor het beste resultaat.
Je kan 'm natuurlijk altijd even op 0,4 afstellen om te proberen. Misschien start hij dan opeens wel goed, en bij slechtere prestaties is hij zo weer teruggezet op 0,3.
Complimenten trouwens voor je Almar; hij ziet er echt perfect uit, zeker voor een boot van die leeftijd!

dank je wel
heb er ook aardig wat uren in zitten
ga morgen de motor testen op 0.4 mm