Aansluiten el. ontsteking

<p>Omdat mijn accu na enkele dagen stilstand steeds leeg was heb ik eens gecontroleerd wat er stroom bleef gebruiken. Dit bleek de ontsteking te zijn. Het gaat om een 123Ignition in een Amazon (B18A) van 1965 zonder stuurslot. De rode draad van de ontsteking is aangesloten op een van de aansluitingen van het zekeringkastje die niet uitgeschakeld wordt dmv de sleutel. De andere aansluitingen worden wel uitgeschakeld maar ook wanneer je de motor start, die zijn dus niet te gebruiken.</p><p>Weet een van u raad? Alvast bedankt.</p><p>Jan </p>

Hallo Jan,
het is vrij eenvoudig... je hebt twee diodes nodig van 5 amp&egrave;re als je die niet kunt krijgen kun je ook vier diodes van 2,5 amp nemen en die parallel naast elkaar binden. verder is het handig om e.e.a met krimpkous waterdicht te maken.<img width="500" height="241" src="/upload/forum/Image/123.jpg" alt="" />
Je kunt dit direct achter het contactslot aansluiten zodat er onder de motorkap niets te zien is of onder de motorkap aan de startmotor en de zekeringkast. dit wordt dan wel wat rommeliger omdat er dan weer allerlei extra draden lopen.Bij de diodes kan de stroom maar &egrave;&egrave;n kant op dus zorg ervoor dat je ze de goede kant op plaatst (even testen met een lampje of spanningzoeker)
Succes!

<p>Eugen,</p><p>Dit lijkt mij inderdaad een goede oplossing, ik ga het zo doen.</p><p>Groeten en bedankt, Jan</p>

<p>Jan,</p><p>ik herken het probleem. Heb zelf ook een 123 ignition aangesloten rechtstreeks op de zekeringkast op een vaste voeding. Telkens de accu leeg.</p><p>Ik heb nu een "omkeer" relais geplaatst. Hierdoor wordt alleen tijdens het starten een rechtstreekse voeding naar de ontsteking gevoerd. Als de auto op contact staat, wordt de voeding uit de zekeringkast over het contact naar de 123 ignition gevoerd. Werkt uitstekend.</p><p>Succes, Fred</p>

Ter info: Bij Tinustechniek zijn kant en klare diode setups te koop.