Welke ontsteking hoort in mijn B20

<p>Beste mensen, </p><p>Momenteel ben ik voor mijn combi een B20 blok aan het opknappen.</p><p>Wie kan mij een informatie of een link geven waar ik kan vinden welke ontsteking op het B20A blok zou horen. Eigenlijk alleen maar om te weten of het acceptabel is wat er nu opzit. En wellicht is de ontsteking van mijn huidig B18A blok beter geschikt.........</p><p>Met of zonder vaccuumvervroeging?</p><p>groetjes, marcel</p>

<p>Marcel,
Volgens de Haynes manual hoort op een B20A (en blok een Bosch JFUR4 ontsteking (=stroomverdeler) te zitten. Op een E en F blok hoort een JFURX4 thuis.
Een B18A is met een JFR4 uitgerust.</p><p> </p><p>Van de ene kant maakt het niet zoveel uit wat je erop zet want een Volvo blok loopt altijd, zelf als de ontsteking er finaal langs staat. Echter wil je dat een blok een beetje fatsoenlijk loopt dan moet je wel de juiste ontsteking erop zetten. Omdat de boring van een B20 nu eenmaal groter is dan die van een B18 heb je dus meer voorontsteking nodig bij hogere toerentallen. Immers het vlamfront breidt zich met een constante snelheid uit en duurt het bij een grotere boring dus langer voordat het hele mengsel "in de fik staat".</p><p> </p><p>Een belangrijk aspect wat vaak vergeten wordt is dat ook een ontsteking aan slijtage onderhevig is. Het kan dus zo maar zijn dat een blok met een foutieve stroomverdeler beter loopt als met een correcte stroomverdeler (afhankelijk van de slijtage aan het "goede" exemplaar.
Er zijn slechts een paar specialisten die een stroomverdeler kunnen testen en indien nodig de vervroeging een beetje bijregelen zodat deze weer binnen de fabrieksspecificaties valt.
Een gereviseerd exemplaar wordt een dure grap, een mooi alternatief is 123ignition, kost een paar centen maar dan heb je ook wat.</p>

Op Ebay wordt een gereviseerde ontsteking voor een B20A aangeboden met een Pertronix ingebouwd, lijkt de moeite waard.
Ebay #<table width="100%" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr bgcolor="#ccccff"> <span class="ebay"></span> <td nowrap="nowrap" align="right">290129975397</td> <td valign="top" align="right"><img width="8" height="8" src=" pics.ebaystatic.com/aw/pics/globalAssets/rtCurve.gif " alt="" />

Hier heb je trouwens de Bosch site waar je het Bosch onderdeel# kan vinden. Op een B20A hoort een 077 (Ama) of een 078 (140) (laatste 3 nrs van het Bosch serie nr) ontsteking. De JFUR4 is ook weer onderverdeeld naar toepassing. Ze verschillen alleen onderling alleen door een iets andere ontstekingscurve. Jammer genoeg heb ik nergens de verschillende ontstekingscurves kunnen vinden op het web.
www.automotive-tradition.de/de/wissen/recherche.htm

<p>Ik heb een 078 ontsteking, dus het lijkt erop dat het een 140 B20 motor is.</p><p>Helaar is de carterdruk nogal fors dus ik denk dat ik er andere zuigers in laat zetten.</p><p>De olie komt via mijn luchtfilter eruit druppelen. Voorlopig zal ik de carterslang via een fles laten lopen, kan ik de olie weer teruggieten...</p>