Volvo 142 loopt alleen op cilinder 1 & 2

Daar ben ik weer, 

Zojuist beide carbs losgehad en vlotter niveau gesteld, deze stonden inderdaad verkeerd. 1mm boven de rand uit ipv er onder. Vervolgens teruggeplaatst en dit resulteerde in geen enkele verandering, 1&2 aan en 3&4 niks.

Vervolgens met een omgeleid benzine slangetje de carburateurs omgewisseld, en tada! Probleem zit nu in cil 1&2, en 3&4 lopen netjes. Probleem verplaatst zich dus met de carb van cil3&4 mee. 

Morgen beide loshalen en eens kijken of we iets tegenkomen, iemand suggesties? En welke onderdelen zouden hier de boosdoener kunnen zijn? 

Edit: Nu de carbs aan het bekijken, zie hier wat foto’s van de carb die niet goed werkt. Jet en naald lijken me nog heel netjes.
 

Hoe is de vlotter en de vlotternaald?
 

Ondertussen alle interne onderdelen geswitched en getest, geen resultaat. Wel een andere carb (ook een voorste) opgepikt om te testen, en met deze carb werken alle cilinders wel netjes. Helaas kunnen we deze niet gebruiken omdat dit een kopie van de voorste carb is. 

Heeft iemand verstand van de SU HIF6 carbs van een Rover V8? Kan ik die, met de juiste naalden en jets, gewoon op mijn B20 plakken? 

mocht iemand deze carb verkopen hoor ik het graag!

 

Beste Finn, ik denk dat van de carburator die het niet doet de sproeierbuis dicht zit of dat de naald zover in de sproeibuis zakt dat deze de bezienetoevoer afdicht.
Ik weet niet of dat je een compressor hebt maar de sproeierbuis doorblazen met perslucht kan in dit geval helpen.
Anders sproeier buis met naald van degene die het wel doet overzetten. 
Er komt toch wel benziene in die carburator?
Ik heb ook SU's maar niet de HIF6
En die van een Rover overzetten als de flens aansluitingen hetzelfde zijn zou ik niet weten waarom dit niet zou gaan maar hoe zit het met de gasklep en choke bediening is dat van een rover hetzelfde als van een Volvo?
Je zult ook de naalden van de volvo carburators over moeten zetten naar de rover carburators.

Ik zou als ik jou was de bestaande Volvo carburator nog eens goed bekijken.


succes

Johan Geers
 

Eens met Johan: probeer eens een revisie (setjes Bccp bv).
En ik zou ook verachten dat eeh SU HIF6 redlijk hetzelfde is over merken, afgezien van vlotter/naald etc. Gatenpatroon wrs zelfde, anders had je niet ook al die verschillende spruitstukken per carb. 

Laatst was er hier iemand die 5 SUs aanbood, paar HS paar HIF. Misschien ook een optie? 
Oude iig niet weggooien, er zijn altijd liefhebbers voor revisie!