volvo amazon 1958 glt project

<p>Hallo Beste Volvo vrienden,</p><p>Ik ben op zoek naar wat hulp bij een project. Ik heb een volvo amazon gekocht uit 1958.</p><p>Ik wil hier graag een b23 glt blok in bouwen of een 2,5l 5 cil glt uit een 850.</p><p>Is er iemand die zin heeft mij wat tips te geven of een handje te komen helpen.</p><p>Als iemand nog zo'n motor heeft voor een mooie prijs hoor ik het graag.</p><p>Ik heb inmiddels begrepen dat de b23 makkelijker zou moeten gaan omdat dan de versnellingsbak gewoon zou passen???Klopt dit?</p><p>Ik heb een voortrein van een amazon uit 1969 met schijfremmen en dubbel systeem. Deze wil ik erop hebben inplaats van de trommels voor. Past dat gewoon zonder problemen? Of zit er geen verschil in de bevestigingspunten en zet je dus zo de hele voortrein over?</p><p>Nou ik hoop op goede bruikbare reactie.</p><p>Alvast heel vriendelijk dank,</p><p>niels snoek</p>

<p>Hallo niels,</p><p>Ik heb dit al een keer gedaan met een B230F blok, zie foto!</p><p><img height="400" alt="" width="571" src=" img403.imageshack.us/img403/5319/b230.jpg " />

</p><p>Ik heb deze motor ingebouwd met een een automatenbak uit een 740.</p><p>Echter het liep heel mooi, rustig en betrouwbaar maar het vermogen winst is minimaal, om dit in te bouwen is zeer veel werk en best wel ingewikkeld vooral elektrisch omdat dit een injectie motor is.</p><p>Al bij al is het verstandiger om een B20 een beetje te tunen, veel makkelijker, orgineel je hoeft je tunnel er niet uit te</p><p>slijpen enz, enz.</p><p>Omdat ik zelf ook vond dat het vermogen te weinig was heb ik er een B230FT ingebouwd met dus met turbo en intercooler!</p><p>Moeilijk karwei maar leuk om te doen.</p><p>Dit liep als een gestoorde!!!!!!!!!!!!!!!!1</p><p>Zeer betrouwbaar op lpg en met een handgeschakelde bak met overdrive.</p><p>Uiteindelijk heb ik deze auto verkocht omdat hij voor mij te gevaarlijk was, ik reed er te hard mee.</p><p>Onderstel en remmen waren trouwens ook aangepast!</p><p><img style="WIDTH: 516px; HEIGHT: 374px" height="450" alt="" width="600" src=" img263.imageshack.us/img263/2381/dsc04876l.jpg " />

img709.imageshack.us/img709/9199/dsc04521r.jpg " />

img693.imageshack.us/img693/8696/afbeelding003o.jpg " />

succes met je project,ECHTER IK RAAD HET JE AF EN PROBEER JE AUTO REDELIJK ORGINEEL TE LATEN!!!!

Wil je verder nog info hebben dan wil ik dat met plezier geven.

Groeten Joost

<p>Waarom een amazon uit 1958 hiervoor gekozen? Is een zeer zeldzame auto, zonde als er een van die weinige exemplaren zo naar de filistijnen gaat. Verder lijkt een oer-amazon me niet de beste basis om te gebruiken voor zo'n custom. Technisch en qua c arrosserie zo ongeveer de zwakste variant. Aan de wielophanging is in latere jaren nogal wat veranderd om vermogens van meer dan 75 pk (B16B) aan te kunnen. Achterkant carrosserie is in 58 of 59 herzien omdat deze de neiging had te scheuren, met alleen maar een B16 aan boord. Latere versies zijn meer voorhanden en aanzienlijk sterker.</p><p> </p><p> </p>

Het voordeel van een ander blok , lees een veel groter blok is dat je je niet meer druk hoeft te maken voor goedkeuring / APK . Voor 1960 zijn auto's vrijgesteld .

Ben het eens met Rudolf, een 58-er is best wel zeldzaam. In 1958 zijn er wijzigingen doorgevoerd in de constructie van de kofferbak, dat bleek niet sterk genoeg te zijn en zijn er nog meer verstevigingen gekomen. Pas in 1960 had de kofferbak de uiteindelijke constructie verkregen. De voortrein laat zich zonder meer vervangen, net zoals B18 of B20 ipv B16. Toch is de B16 geen slechte motor. Die valt ook nu nog licht te kietelen en in combinatie met een M41 verkrijg je dan een verbazingwekkend vlotte auto.

<p><em>"Wouter Stoop schreef op 10-01-2010 17:50</em>
Het voordeel van een ander blok , lees een veel groter blok is dat je je niet meer druk hoeft te maken voor goedkeuring / APK . Voor 1960 zijn auto's vrijgesteld . "</p><p>Als dat de beweeg reden is zonder bij de RDW langs te gaan en papieren aan te laten passen heb je bij de eerste de beste aanrijding een HEEL groot probleem (auto's van voor 60 zijn wel apk vrijgesteld maar moeten nog altijd kloppende papieren hebben (geen V8 cilinder in een amazon waar een 4cilinder op de papieren staat zonder rdw keuring) </p><p>Als je een klap maakt ben je niet verzekerd.........</p>

<p>Hallo Niels,</p><p>Mijn dochter heeft de snelle amazone met B230FT van Joost overgenomen en rijdt er al een paar jaar met veel plezier en zonder problemen mee.Joost heeft gelijk :hij is echt snel, haar man heeft een 850T5 welke moeite heeft om haar bij te houden vooral bij accelereren.Toch kun je er ook heel goed rustig mee rijden.Hij heeft echter een bezwaar:Het lawaai!! Ik heb veel werk gehad aan het isoleren nu is het beter maar toch nog een stuk meer dan mijn eigen amazon met gewoon B18.Het ombouwen is door Joost perfekt gedaan ziet er uit of het van fabriekswege zo origineel is.Indien je hem eens wilt bekijken hoe het er allemaal uitziet kun je gerust komen kijken we wonen alleen wel in Geleen, zuidlimburg.Laat maar weten. Frans</p>

Jo jo , ik weet ook wel dat de verzekering moeilijk gaat doen als er wat gebeurt . Dat is dan het nadeel , ok ? Ik ken ook een aantal Volvo's Amazon's met een gekietelde B20 , die bijna 200 km/u knallen . De mensen die dit soort projecten uitvoeren weten echt wel maar ze mee bezig zijn . Tsjonge .........

<p>Hallo beste volvo fans,</p><p>Bedankt voor jullie berichtjes.</p><p>Ik zou graag eens komen kijken naar die Amazon van je dochter "Frans".</p><p>Ik wil vooral wat foto's maken als dat mag natuurlijk.Dat ik daarvoor helemaal naar Limburg moet rijden is geen straf hoor! Hoe kunnen we dat het makkelijkst afspreken? mailen? ncsnoek@home.nl </p><p>Neem ik gewoon de Amazon combi mee uit rijden.(zie foto)<img height="319" width="517" alt="" src="/upload/forum/Image/1958 GLT/561823287_6_1DUK - kopie.jpg" /></p><p>Ik snap dat er mensen zijn die maar geen genoeg kunnen krijgen van in oorspronkelijke staat verkerende volvo's,</p><p>maar ik vind deze echt geweldig!(maar ja ik heb hem ook zelf zo gemaakt!)</p><p>Die uit 1958 is mijn volgende project!</p><p> Ik heb hem gestript gekocht dus het is geen museum stuk dat ik zelf even ga bijschaven.(kunnen de liefhebbers ook lekker slapen) hahaha grapje!</p>

<p>Hallo wouter,</p><p> </p><p>Je hebt helemaal gelijk de amazon uit 1958 heb ik speciaal gekocht omdat ie apk vrij is!</p><p>Kan ik lekker mijn gang gaan zonder me druk te maken over het RDW.</p><p>Het is hier in nederland anders bijna onmogelijk om een grotere/snellere motor goed gekeurd te krijgen.</p><p>Groet,</p><p> </p><p>Niels</p>