<p>thomas,,</p><p>de radiator hoeft er niet uit.</p><p>je weet nu in ieder geval waar het vandaan komt , het makkelijkst is op de brug , anders met de krik , die bout zit meestal goed vast , deze moet ook op moment met de momentsleutel op 8kg vast.</p><p>ik laat hem meestal schrikken , met de momentsleutel een goede tik met de vuist.</p><p>misschien kun je beter gelijk de keerring vervangen , na demontage poelie kom je de krukas naaf tegen , deze kan je voorzichtig met een tang van de krukas trekken , de keerring kan je er vervolgens uitwippen met een schroevendraaier.</p><p>montage van een nieuwe keerring met een dop of een bus en voorzichtig met een nylon hamer recht in het huis kloppen.</p><p>niet met een hamer op de keerring zelf slaan , alleen met een passend gereedschap.</p><p>na controle van de naaf op beschadiging op het loopvlak , loopvlak moet onbeschadigd zijn de naaf met vet aan de buitenkantop de krukas duwen waarbij je goed de krukas-spie in de gaten moet houden.</p><p>dit is mits schoon en recht gemonteerd met de hand te doen en niet op de naaf gaan slaan!</p><p>de poelie met de lip juist op de krukas plaatsen op 8kg.</p><p>klaar.</p><p>als de naaf op het loopvlak beschadigd is niet monteren , anders ben je volgende week weer aan de beurt , de keerring</p><p>beschadigd dan gelijk en weer problemen.</p><p>krukasnaaf en keerring zijn gewoon verkrijgbaar bij de bekende handelaren of het vod.</p>
