Voor zover ik weet heeft de B18b zoals die in een P1800 uit '67 zit géén tweede nippel op het spruitstuk om de rembekrachtiger op aan te sluiten. De rembekrachtiging krijgt zijn vacuum door middel van een T-stuk in de slang die van het eitje naar het spruitstuk loopt. Is al eerder een draadje over geweest op dit forum maar dat kan ik zo snel niet vinden. Ik heb ook altijd zo gereden met een 123 GT en die had ruim voldoende vacuum voor de rembekrachtiging.
Groet, Martijn
