Krukaskeerring vervangen

Mijn amazon combi lekt een beetje olie tussen de motor en de bak, wat volgens mij de achterste krukaskeerring is.
Nu ben ik van plan deze zelf te gaan vervangen, maar het is mijn eerste keer (spannend).
Zijn hier toevallig handige manuals voor of een soort stappenplan? Zo ja, dan hoor ik het graag.
Zo nee, wellicht kan iemand mij dan vertellen wat te doen. Ik beschik slechts zaterdagochtend van 8:30-12:00 uur (met evt. een uitloop mogelijk) over een brug dus het wordt sowieso kiele-kiele.

Hallo Fabian,

Begin er niet aan als je onervaren bent. Er is op dit forum al veel geschreven over de achterste keerring. Zoek deze berichten eens op en les ze goed door.
Overigens is er vast wel iemand die je helpen wilt.
Onthoud alleen dat je het meeste succes hebt met de motor op de werkbank.

Succes,
Teun

Ik mag dit eigenlijk niet zeggen maar heel veel B18 - B20 lekken een heel klein beetje.
Als het daar bij blijft zou ik het gewoon zo laten. Ik heb al verschillende keren mee gemaakt dat ook na vervanging er een heel klein beetje blijft lekken.

Mooi plan om hier gewoon zelf aan te beginnen!
Het ergste wat er kan gebeuren is dat hij daarna nog steeds lekt en je nog een keer mag.
De boel moet best veel open en als je maar een ochtend de tijd hebt zou ik zeggen dat het vooral van belang is dat je alle (eventueel) benodigde onderdelen en gereedschappen binnen handbereik hebt.
Dus qua onderdelen
- Vloeibare pakking
- Carterpan pakking
- Krukas keerring pakking
- Toplager
Afhankelijk van je voorkeur voor rubber of vilt:
- Krukaskeerring rubber + uitgedraaid huis (voor als er niet al een nieuwe in zit)
of - Krukaskeerring vilt met bijpassend huis (voor als er al wel een uitgedraaide in zit en je van rubber af wilt)
- Koppelingsset (drukgroep+plaat+druklager)

Naast de basis gereedschappen is een 3/8 imbus nodig om de bouten waarmee de bak aan het huis zit los te krijgen.
Ook kan een toplagertrekker of equivalente tooling handig zijn.

Stappenplan is wel in een handboek zoals Haynes te vinden.
Een van de meest belangrijke dingen is het goed centreren / uitlijnen van de nieuwe keerring.


Daarna eerst goed vastzetten op/tegen het blok en als laatste de onderste boutjes van de caterpan aanhalen (wel alvast erin steken zodat ze pakken).

Juist, en het centreren is dus lastig met het blok er nog in.
Hiervoor moet je ook de carterpakking netjes los maken om het huis te verwijderen en vloeibare pakking gebruiken bij montage.
Door een aantal carterboutjes los te draaien, kan de pakking wat naar beneden om het huis weer te kunnen plaatsen.
Dan moet je beslissen of je een viltenkeerring wil gebruiken of een van rubber.
Als er een slijtring op de krukaspoelie zit, zou ik een viltenkeerring gebruiken.

Het erop krijgen van de nieuwe keerring is lastig, zekerals je dit nog nooit hebt gedaan, er scheef op plaatsen is bij een viltenkeerring zo gebeurd.
Samenvattend is dit een klus voor een ervaren sleutelaar

Misschien dat je eerst eens kan kijken wat de voorste keering is rubber of vilt.
Als deze vilt is zal de achterste keerring ook wel vilt zijn en is het een eenvoudige klus.
Is de voortste rubber zal de achterste ook wel rubber zijn en dan zou ik mij afvragen waarom dat deze nu al lekt.
Een van de oorzaken kan zijn een te gladde krukas, heb ik gehad en ben weer terug gegaan naar vilt.
Dit is 11 jaar geleden gebeurt en nog steeds geen lekkage.

success

Johan Geers

Denk ook aan hulpprise-as om koppeling en drukgroep te centreren !

Ik vermoed dat Fabian inmiddels is flauwgevallen

Ik hoop en denk 't niet. Wel hoop ik dat Fabian beseft dat dit niet
"effetjes" is.
Fabian waar woon je? Er is vast wel iemand die hulp wil bieden.

Heren, bedankt voor alle reacties.
Afgaande op jullie bevindingen denk ik dat ik er misschien toch nog even een paar nachtjes over moet slapen.
Wellicht kan ik beter die 2/300 euro er aan uitgeven om het te laten doen, maar ik heb deze volvo nu juist gekocht om 'leuk aan te sleutelen'.
Ik denk dat het verstandiger is eerst met wat andere kleinere sleutelklusjes aan de slag te gaan en me verder te verdiepen.
@Ivo, hij lekt inderdaad niet heel erg veel. Van een grote plas is nauwelijks sprake, alleen wel genoeg druppeltjes, net genoeg om me zorgen te maken.
@Teun, ik woon in de omgeving van Arnhem/Ede/Wageningen, maar zoals gezegd heb ik zeer beperkt de beschikking over een brug en wordt het dus lastig.