motor slaat terug via carburateur

Ik heb de bougies er allemaal uit gehad en willekeurig er weer in geschroefd. ik heb de bougie kabel 1 en 2 in z'n geheel gewisseld, kon net met de lengte. Ook allemaal het zelfde.
Tom had het over missende tanden van de distributie, ik heb nog eens het blok met de hand doorgedraaid met de ventilator met de kleppendeksel eraf om te voelen of er vreemde spelingen op zitten. Dat zou je toch moeten voelen? Vooral als de kleppen van cyl 2 bediend worden.
De timing gecontroleerd met stroscope , staat nu rond de 5 graden (stond eerst op 10) wanneer ik de vacuum vervroeger slangetje er op en af haal zie je de timing verspringen.

9 van de 10 keer is het de ontsteking.

Doe eerst de dingen die nix kosten: zie vorige mail,
Helpt dat nix: vervang je verdelerkap / bougies / kabels / contactpunten

Mogelijke andere oorzaken evt later bekijken

Groet Hans

Ik heb een B20A waarvan ik de 123-ontsteking op 16 graden vaste voorontsteking heb gezet. (Volgens handboek moet dat 22 graden zijn). Draait nu wel als een zonnetje. Wellicht is 10 graden voorontsteking nog te weinig in plaats van teveel?

@ Joop

Zou ook nog best kunnen, de discussie van die B20 in de boot van Job Kraaij was ook eindeloos. Hij gaf een draai aan de ontsteking en die liep weer als een zonnetje.