stationairklep blijft hangen

nu bezig met fout zoeken in het elctrisch schema

bij contact uit staat er 13 Volt op de zekeringen 6t/m 10 (van de 16)

Bij enkel contact aan staan 1t/m4 en 11 t/m13 (ook 6 t/m 10) ook onder spanning

als ik de zekering 6 t/m 10 verwijder, kan ik nog steeds de storing opwekken (door enkel d sleutel te verdraaien)

Edit; als ik 11 t/m 13 verwijder krijg ik geen storing zodra ik de sleutel omdraai. Als ik zekering 12 terug plaatst kan ik de storing opwekken. Als ik tijdens de storing 12 verwijder, blijft de storing bestaan.

uiteindelijk ook de cis doorgemeten, op de middelste draad komt 12V spanning (groen)
Als ik deze in de electrische schema's herleid kom ik uit op de computer.

Daarnaast is er ooit een andere motor ingezet, ik denk dat er toen gedeeltes anders zijn aangesloten.

zekering 12, heeft niks te maken met het motormanagement. Deze zou alleen effect hebben op achteruitrijlichten en bv airco en stoelverwarming (als ik die zou hebben)

Daarnaast zit er een geelrode kabel aan, en die kan ik totaal niet thuisbrengen.

Ik denk dat ik mezelf moet aanleren om na elk ritje de massakabel even los moet trekken.

Dan denk ik dat hij op lpg de computer niet gebruikt en dus ook de CIS klep niet lijkt me...
Ik heb mijn maat (die volgens mij alles weet van deze motoren en regelingen) nog niet gesproken, morgen nog maar even proberen!

Ik heb mijn vriend gesproken en die zegt dat je in ieder geval zekering 13 moet controleren. Verder zit er bij de B28 motor een schakelaar op je gasrol die massa maakt in ruststand en de massa verbreekt bij gasgeven. Als die niet goed is krijg je waarschijnlijk dat de stroom niet afvalt.
Verder wil hij graag een foto van de motor en het inlaatspruitstuk, want hij vermoedt op grond van oa de plaatsing van de CIS klep dat je niet de B28 (de originele motor) hebt, maar een latere B280....en daar hoort ook een andere computer bij en dan werkt de schakelaar ook anders. Misschien dat men bij de ombouw de computer heeft laten zitten of iets heeft geregeld met een relais....
Als het het hiervoor genoemde niet is, moet de computer de boosdoener zijn.
En anders moet je met de auto een keer bij hem langs.....

om de 1 of andere reden heeft het probleem zichzelf opgelost.....

Ha, dat is natuulijk het mooist! Nu hopen dat het zo blijft!