Scheur in cilinderkop

Beste allemaal,

Ik heb net een nieuwe cilinderkop gekocht voor mijn bootmotor, AQ130D met B20 motor.
Bij nadere inspectie zie ik nu dat er een grote scheur loopt door het midden van de kop, zie foto's.
Kan deze kop ook de prullenbak in of is deze scheur niet zo erg?

Bedankt!

Als je hem nog kunt omruilen zou ik dat zeker doen. Mogelijk gaat die nog wel werken maar de vraag is hoe lang?
de scheur is van water naar water dus geen direct probleem, maar de koppakking gaat op die plek mogelijk begeven en verder doorscheuren, of de kop zelf gaat vroeg of laat ook de geest geven. Het is gietijzer en dus zeer moeilijk te lassen, een specialist zou een poging kunnen wagen, maar waarom die kosten en het risico nemen? Ik zou toch voor een andere kop gaan.

Volgens mij is die kop sowieso niet al te florissant als ik die roestige kleppen zie en roest in het koelcircuit.

Helaas,20 kilo oud ijzer : 20 x 0,19= 3,80 euro. Om problemen en kosten te voorkomen ,niet gebruiken!

Met zo'n kop wacht ik altijd tot het dinsdag is...................
Dan wordt het grof vuil bij ons opgehaald.
Maar serieus: een kop met een scheur er in moet je niet op een blok gaan zetten tenzij je wanhopig bent. (in de woestijn achtervolgt door een bende koppesnellers of zo)

Teun

Gietijzer is prima te lassen, en vervolgens te vlakken. maar wel een werkje dat door een kenner moet gebeuren. met deze scheur zou ik hem ook niet meer plaatsen. als je eerst de kop kaal maakt, kijkt hoe de kleppen / klepgeleiders enz zijn, dan kun je daarna een afweging maken. is verder alles goed, vraag een prijsopgaaf voor het lassen/vlakken, zijn de kleppen ook ingevreten / hebben de klepgeleiders veel ruimte, dan zou ik gaan voor een andere kop.
het is immers best leuk als je motor het blijft doen als je ergens op de woeste baren dobbert..

succes ermee!

Hans
ps, Teun, was je in de woestijn geweest dan??

Ja hans,

Maar ik had alleen een deur als bagage. Als het te warm werd deed ik het raam open :lol:

Dank voor alle reacties!
De verkoper stort het geld terug en haalt de kop weer op. Jammer, ik zal weer verder op zoek moeten gaan
naar een goede penta B20 kop. Die zijn niet zo makkelijk te vinden!

Wat is er speciaal aan een penta kop volgens mij past een gewone b20a kop oid ook gewoon, kan je niet je huidige kop laten reviseren dat is het beste.

"Kevin de Leuw" schreef:
Wat is er speciaal aan een penta kop volgens mij past een gewone b20a kop oid ook gewoon, kan je niet je huidige kop laten reviseren dat is het beste.

Huidige kop heeft ook een scheur, tussen de kleppen dus nog erger.
De pentakop heeft 2 extra gaten voor het koelsysteem/thermostaat. Ik heb begrepen dat een autokop wel om te bouwen is naar penta door deze gaten erbij te boren maar ik zoek er liever een die al "penta" is.