Motor bokt soms

Kun je de condensator omwisselen zonder dat je de ontsteking e.d opnieuw af hoeft te stellen?

Hangt er een beetje van af in welke stand je ontstekingshuis zit gemonteerd. Als je het schroefje van de condensator kan losdraaien dan kan je 'm vervangen. Als je er niet bij kan zal je de verdeler moeten verdraaien waarna hij opnieuw afgesteld moet worden...
Dus als je een beetje geluk hebt zou 't kunnen lukken zonder opnieuw afstellen, er even van uitgaande dat een oude of nieuwe condensator niet van invloed is op het ontstekingstijdstip.

Beste R, waarom koop je geen HOTSPARKS module bij Tinus Techniek ben je voorgoed met het gedoe net contactpunten af.
Ik dacht dat zo'n module rond de 60euro kost.

succes

Johan Geers

Zolang je het ontstekingshuis niet hoeft te verdraaien kun je de condensator verwijderen/vervangen zonder dat het verder invloed heeft op de timing van de ontsteking.

Toen de auto voor het eerst begon te stotteren heb ik bij thuiskomst eerst het brandstoffilter uitgeblazen. Daarna werd het stotteren een stuk minder maar had enkele ritten met hoge buitentemperaturen nog steeds het probleem. Echter het stotteren is niet meer voorgekomen. Het heeft er dus alle schijn van dat het brandstoffilter dicht zat (deze was ook smerig). De mogelijke oorzaak van het acuut verstopt raken is hoogstwaarschijnlijk het op en afrijden van een stijle dijk/dijkweg waarbij vuil van de bodem van de brandstoftank is losgekomen en opgezogen. Gisteren heb ik het brandstoffilter vervangen voor een nieuwe en de eerste keer optrekken gaf het zelfde verschijnsel door lucht in het brandstofsysteem (het nieuwe filter moest nog vol met brandstof gezogen worden).

Iedereen bedankt voor het meedenken. Zelf mis ik in veel topics de uiteindelijke oplossing van het probleem van de topicstarter, vandaar dat ik dat bij deze doe.

Altijd prettig als een probleem opgelost is / lijkt.

Maar wat wel merkwaardig blijft, is dat je helemaal aan het begin aangaf dat het probleem zich ook op LPG voordeed ....... dat heeft natuurlijk niets met het benzinefilter te maken

Wat me nu wel opvalt is dat het brandstoffilter niet vol is met benzine wanneer ik na een rit de motor uit zet. Er staat dan een klein beetje benzine in. Is dat bij jullie ook zo?

Probleem lijkt nu toch weer af en toe terug te komen. Welke functie heeft de condensator in het hele ontstekingsverhaal?

Condensator donderdag vervangen voor de oude en tot nu toe geen enkel probleem. Volgende week de ultime test als de Amazon mij naar de Volvocars fabriek in Gent gaat brengen .

nl.wikipedia.org/wiki/Ontstekingssysteem