Functie messing schroef gevraagd B16 A blok

Jan, als je documentatie hebt die niet hier op de site in onze documentatie staat, wil je me die stukken dan toesturen? redactie@volvokv.nl .

Dit geldt natuurlijk ook voor anderen die toevoegingen weten.

O.K.Rob.
In onze documentatie mis ik een werkplaatsboek van een B16 A of B blok. Tenminste, ik kan er geen vinden.
Ik zal je via een PB een site ( url heet dat geloof ik) doorsturen waarin heel veel afstelgegevens en maten staan van deze motoren. Mogelijk kun je die dan in onze documentatie opnemen.

Rudi.
Ik vind jouw verklaring erg aannemelijk en denk dat dit de functie verklaart van dit afgesloten kanaal. Is in ieder geval plausibeler dan onze gedachten over de functie van dit kanaal.

Klinkt logisch en plausibel Ruud. Dank je voor de verklaring.

Blijft over de tip om het overdrukventiel goed na te kijken op juiste werking. Bij mij zat het vast, hetgeen zorgde voor zoveel overdruk in het systeem dat de olie uit het oliefilterhuis werd gedrukt... met een heel oliespoor tot gevolg (2x).
Nu is dat probleem helemaal over.

Ik heb nu het blok zover dat de overmaat zuigers gemonteerd kunnen gaan worden. De veren zijn pas gemaakt en gemonteerd. Krukas is nog goed (gecontroleerd) en krijgt nieuwe lagerschalen. Nokkenas moet nog vervangen worden, zie mijn andere e-mail hierover. Ben nog in onderhandeling met de leverancier/producent...
De kop is 7 jaar geleden gereviseerd en voorzien van geharde klepzittingen. Getest en alle kleppen sluiten prima af.
De M4-versnellingsbak ligt ook uit elkaar en daar moet een nieuw lager in. Komt allemaal goed (denk ik)...

Op de CD die ik van de club heb gekocht staan werkplaatshandboeken van de B16A en B16B onder
Service Manual
Motor
B16A
B16B

Aanvulling over het veertje met ventiel dat als overdrukventiel fungeert: geen probleem om dit eruit te halen. Je zet het gemakkelijk terug (zie foto). Zit het vast, dan kun je het met behulp van een hulpstukje van 6mm eruit halen, zie 2e foto.

Inderdaad, de CD van onze club voor de werkplaatsboeken van de B16. Die was ik helemaal vergeten. Ik nam aan dat alle gegevens die daarop staan inmiddels overgeheveld waren naar de site.
Overigens de veer van het overdrukventiel moet in onbelaste toestand een lengte hebben van 40 mm met een tolerantie van 0,5 mm.