Is ze echt overleden???

Na een leuk weekend op Goeree Overflakee met de Volvo Amazon eindigde het minder leuk. Op de terug weg naar huis stopte hij er mee!

Daar was en ben ik dus niet blij mee. Dus de ANWB ge belt, en weg gesleept. Bij het service center werd er even gekeken en werd er gezegt dat er iets niet goed zit met de ontsteking wand de kontaktpunten doen het niet. Oké kan dacht ik toen. Maar wat ik gek vind is dat hij ook gelijkertijd dat hij er geen zin meer in had ook een spoor koelvloeistof er uit gooide. Maar nu het is aangevuld zit het er nog in, geen lekkage dus. En op het moment dat het allemaal gebeurde hoorde ik ook geratel in de motor,binnen de 2 seconde had ik hem gelijk uit gezet. Nu ik er over na denk leek het wel of de druk weg viel in de motor.

Ik snap er niets van, wat ik wel weet is dat de Zeeland rit in gevaar komt. Die ik heel graag had willen rijden.

Ik denk dat het kunststof distributie tandwiel stuk is .

Dat denk ik ook

En waar kan ik die vinden? Zit die onder de kontaktpunten! En onder het ijzere buisje in het motor blok?

Of zit het echt bij de radiator voor aan dus.

80270690 Distributieset B18/B20/B30 kunsthars compleet €284.65

Dit vond ik in de onderdelen shop bedoelen jullie deze soms?

John,je moet het Kleppendeksel er eens afhalen .Dat zit bovenop de motor met 4 kruiskopboutjes.

Dan laat je iemand de motor starten en je kijkt of je de kleptuimelaars ziet bewegen als de startmotor de motor ronddraait.Als de tuimelaars bewegen is de distributie niet stuk.

Je kunt dit ook in je eentje controleren,maar dan moet je de auto in zijn 4 e versnelling zetten en de auto voor of achteruit duwen.Tegelijkertijd kijken of de kleptuimelaars bewegen.

Het kan ook zijn,dat het tandwiel dat de stroomverdeler ( daar zitten de contactpunten in) aandrijft stuk is.Dan gaan de contactpunten niet open en dicht,maar de kleptuimelaars bewegen dan wel.

Nee, 0270690-B. Indien het advies van Niek duidelijkheid heeft gegeven..
bij Dries, nordicar e.d.151,50 euro.
hij zit achter met aluminium deksel achter de koelventilator.
met alle respect maar als u al niet weet waar distributie zit is dit geen klus om zelf te doen.
Eerst moet de carterpan los omdat het blok vol met de troep, lees overblijfselen van het tandwiel zit.
het uittakelen van het blok heeft de voorkeur omdat de afsluitdop van de boring nokkenas los kan komen.
ook is speciaalgereedschap nodig.
een ervaren monteur is zo 2 a3 uur bezig.

John.het tandwiel dat de stroomverdeler aandrijft,drijft ook de oliepomp aan en als die te lang geen oliedruk levert kan het zijn,dat de motor ernstig beschadigd is.

Als de distributie stuk is,is het dus zo,dat en de kleptuimelaars niet bewegen en ook de contactpunten niet open en dicht gaan.De motor stopt dan vanzelf,zodat de motor geen schade oploopt door wegvallen oliedruk door de niet meer werkende oliepomp.

Mijn ervaring is,dat de afgebroken tanden van het kunststof tandwiel geen problemen opleveren als je ze niet allemaal uit de Carterpan haalt.Ik haal wel alle restanten weg die toch voor het grootste deel in het deksel blijven zitten.De stukjes die in de Carterpan terechtkomen zullen geen schade veroorzaken.Ze blijven onderin de Carterpan liggen.

John heeft de motor meteen uitgezet, bovendien, hij loopt echt niet door zonder distributie hoor!
Als de kleppen niet tuimelen als je de ventilator ronddraait, dan is het tandwiel zo goed als zeker stuk. Laat het maken, en begin niet zelf, want ik heb niet de indruk dat je dat kunt! Het is niet erg ingewikkeld, een paar uurtjes in de garage..