B18 vraagje

Beste Bart, als je op het spruitstuk een nippel van 10mm heb zitten voor carterontluchting zuig je het hele carter leeg.
Gewoon T stuk ertussenuit en van het eitje een slang naar de open lucht.
En dan testen of dat er een terugslagklep in de rembekrachtiger zit zo niet een in de slang naar de rembekrachtiger monteren

succes

Johan Geers

OK heren het is me nu duidelijk bedankt, ik zal hier van het weekend mee aan de slag gaan.

mvg Michel

Zoals het op de foto's is aangesloten is dus totaal verkeerd,er is geen vacuum dus de bekrachtiger werkt zo niet!
De rembekrachtiger moet altijd rechtstreeks op het spruitstuk worden aangesloten zonder aftakkingen o.i.d. en de opening van de aansluitnippel moet groot zijn 8 of 10 mm.
De nippel op het spruitstuk met het kleine gaatje ong.2 mm wordt op de vuldop of het eitje aangesloten afhankelijk of het een B18 of B20 is en dient alleen maar voor afzuiging van oliedampen uit het blok.Evenals een slang van het eitje of vuldop naar het luchtfilter die ik persoonlijk niet aansluit want die vervuilt op den duur je carburateur.

Hoe vervuilt die de carburateur? de lucht stroomt toch in de de andere richting (naar het blok toe dus), Omdat de dampen die je via het spruitstuk uit je blok zuigt anders je blok vacuüm trekken. Het luchtfilter zorgt er dus voor dat je schone lucht in je blok trekt dacht ik zo of heb ik het helemaal mis?

Ivo,

Op zich klopt het dat de lucht in principe wordt aangezogen uit het luchtfilter en via het vacuum in het inlaatspruitstuk wordt afgezogen. Als je blok echter redelijk verslten is en je hebt overdruk in je carter dan blaast het carter naar het inlaatspruistuk, maar ook naar je luchtfilter, helaas!