Wat betreft het dashboard: de enige elektrische meter is de benzinemeter. Deze hoef je niet te vervangen maar kun je aanpassen door een weerstand van 82 ohm op te nemen in de plusdraad naar de meter (zo heeft Volvo het ook opgelost bij de latere 12V PV544, want men gebruikte exact dezelfde meter als bij de 6V-modellen).
Van de radiateur moet de onderbak worden gespiegeld en ook verdient het aanbeveling om een koelblok met meer capaciteit te laten monteren. Een alternatief is het vervangen van de complete neus door die van een 12V B18 PV544 met de bijbehorende standaard bredere radiateur.
