Lekkage karterpanpakking?

Hallo allemaal.
sinds een tijdje af en toe eens druppels olie onder de auto. Nooit leuk.
Auto was best nat van onder.
Naar iemand gegaan die een brug heeft. Auto op de brug en kon het ook niet goed vinden. Het kan van alles zijn. Door de wind kan de olie aardig worden verplaatst. Bij de koppakking zweette hij ook een beetje (mag dit??, volgens hem niet.)
Misschien krukaskeerringen.
Na alles helemaal schoon gemaakt te hebben denk ik toch dat het de carterpanpakking is. Wat foto's voor resultaat.
Tips zijn welkom: ook voor de andere zweet/lek problemen van het stuurhuis??

bedankt.

Ook nog steeds welkom zijn tips of iemand die een brug heeft die echt kan sleutelen in de drechtsteden.
En ik wil best betalen.

Eigenlijk is mijn carterpan ook nooit echt kurkdroog geweest en heb ik de bouten gepast aangedraaid en verlies ik eigenlijk nagenoeg geen olie hierdoor...wel blijft de ietwat vochtige carterpan waar volgens mij nog maar weinig "verse lek" bij zit

Mbt koppakking kun je natuurlijk nog eens met een momentsleutel de kopbouten correct aandraaien om te zien of het probleem zo verholpen is...anders koppakking vervangen verwacht ik

Mij is verteld om niet aan de bouten te zitten van de kop omdat deze afgesteld zijn?

Voorste krukas keering kan het ook nog zijn, door rijwind en de fan blaast de olie (zeker als het warm en dun is) overal naar toe.

Even goed kijken achter de poelie.

door R.C. Wigboldus » 24 mei 2013 06:59

Mij is verteld om niet aan de bouten te zitten van de kop omdat deze afgesteld zijn?

Inderdaad niet zomaar aan gaan zitten draaien maar het kan wel met een momentsleutel en in de juiste volgorde (volgens het boekje zeg maar)

Volgens mij heeft nu nog natrekken geen zin, ik zou er iig niet aan beginnen.

Mocht de koppakking lek zijn is de schade al gedaan lojkt me, maar goed dit is nog niet het geval toch?

Nog niet het geval.
Maar hij zweet wel langs de randjes als ik straks meer ga rijden.
Is dit gelijk al fout?

Kijk anders evenin dit topic:

Olielekkage tussen kop en blok??

Ik heb hetzelfde gehad nl. Ik heb de kop er wel afgehaald mede ook omdat ik de nokkenas wilde vervangen. Nu geen last meer. Iig niet op deze plek

Kopbouten heb ik wel vervangen door bouten van ARP, dit is geen bout maar een soort tapeind. Het is een investering maar geen risico op afbrekende bouten en alle ellende van dien.

Ik zie daar niks geks, al mijn motorblokken hebben zo'n zwarte pluizige aanslag, en er valt wel eens een druppeltje af. Heb je gezien hoe een enorme olievlek er ligt voor en na verkeersdrempels? Alle motoren, stuurhuizen, achterassen en versnellingsbakken zweten na verloop van tijd.
Ik zou al die pakkingen met rust laten, die van de carter kan alleen maar erger worden en de rest nou ja. Die van het kleppendeksel, die knoeit nog wel eens te veel. Dat heeft te maken met de boutjes, die trekken de boutgaten en de rand krom, waardoor het deksel niet meer vlak sluit. Met een beetje geduld krijg je die wel weer recht.
Bij de benzinepomp en de carteroliedampvanger (eitje) kan ook aardig wat olie eruit lopen.