olie drinkende b20

"Ed" schreef:
Waar kun je die groene seal trouwens kopen ?

de opmerking én de groene seals kwamen van John van Scandcar.

"Rudi Dortangs" schreef:
Hallo Laurens,
als het echt niet aan de motor zelf ligt: de aansluitnippel op het inlaatspruitstuk voor een van de twee ontluchtingsslangen van de motor mag maar een doorlaatopening van ongeveer 2 mm hebben, anders zuigt de motor teveel lucht en daarmee ook olie door het blok heen. Misschien is deze opening te groot (die van de rembekrachtigingsslang hoort geen vernauwing te hebben, eventueel zijn deze twee verwisseld omdat het verschil van buiten niet te zien is).
succes, Rudi

heb vandaag even gekeken de slang naar de rembekrachter zit geen vernauwing in. nu zit er ook geen vernauwing in de slang van het inlaatspruitstuk naar de oliebijvuldop nieuwe slang er op zetten of de slang compleet afdoppen ?

Laurens, misschien een vergissing, maar de vernauwing zit in de aansluiting op je inlaatspruitstuk. De rubber slangen zijn identiek. Als je de slangen van het inlaatspruitstuk lostrekt, en je kijkt op die nippels, dan zit er in de ene een klein gaatje ( die van 2.0mm) die is voor je carterventilatie. De andere heeft een gat van 10 mm of zo iets, en die is voor je rembekrachtiger.

Beste Laurens, kleine gaatje wat naar je dop gaat afdichten en kijken of je minder olieverbruik heb en de slang van je carterontluchting ook naar de vrije lucht niet naar het filter.
Dan kijken wat er bebeurt qua olieverbruik.

succes

Johan Geers

En, zoals Ed ook al noemt, haal het kleppendeksel er eens af, en kijk of de klepseals wel gemonteerd zitten. zaten er bij mij ook niet op.. je kunt ze makkelijk zien zitten als je tussen de windingen van de klepveren kijkt.

succes!
Hans