B20 houdt in, slaat af

Update: ik heb de carburateurs open gemaakt (solex carburateurs) en de benzine onder de vlottertjes weggehaald alsmede al het losse vuil. Ik heb nog niet de kanaaltjes door kunnen blazen. Ik had de hoop dat water in de carburateurs zorgde voor de problemen maar na alles weer gemonteerd te hebben is het probleem nog gewoon aanwezig. Het gekke is dat als ik na starten
veel gas geef de motor wel veel toeren maakt, als ik gas terugneem en weer opnieuw probeer dan "verstikt" hij. Kan dit nog
steeds door verstopte leidingen komen? Dan zou er toch helemaal geen benzine doorheen moeten komen na het starten?

Solex carburateurs blijken erg moeilijk verkrijgbaar. Is het mogelijk een ander type op mijn B20 te monteren? ik koop liever
een gereviseerde of nieuwe carburateur dan de huidige op te knappen aangezien deze er nogal verwaarloosd uitzien..

Dank voor de hulp.

Meest gebruikte op een B20 en B18 is de stromberg carb, maar een weber of zenith zijn er ook. Maar een stromberg is volgens mij de meest betrouwbare en simpele carb voor de volvo motor.

de stromberg kom ik inderdaad het meest tegen maar kan ik deze zomaar aanschaffen en op mijn motor monteren?
is er geen verschil in spruitstuk?

Google env op volvo B20 met stromberg en volvo B20 penta. Kies de functie afbeeldingen en vergelijk. Volgens mij zat er alleen maar verschil in de inlaat en uitlaatspruitstuk als een dubb SU hebt. Bij een Stromberg zit de in en uitlaatspruitstuk aan elkaar vast en bij de toepassing met dubb SU niet. Maar volgens mij past een stromberg zo op je inlaat.

En ik vergeet wat, koop een gereviseerde want 9 van de 10 keer hebben ze op gas gelopen en is de naald versleten, merke je pas als je gaat varen. Of koop een 2e handsje voor weinig en reviseer hem zelf, dat kan ook. Heb je wel specialisten gereedschap voor nodig en dat is te leen bij de club (ik weet niet of je lid moet zijn)

Nog geen goede vervanging gevonden van mijn carburateur en revisiesetjes zijn ook niet makkelijk te vinden.
Volgens de oude eigenaar zou het aan de timing kunnen liggen maar deze krijg ik niet eens afgesteld met een stroboscoop omdat
de motor steeds uitvalt bij gasgeven. Ik kan hem niet op 2000RPM laten lopen.

Kan er nog een andere oorzaak zijn dan vuile carburateurs? (de motor blijft namelijk wel gewoon stationair draaien)

Anders laat je carburateur eens ultrasoon reinigen het lijkt erop of de hoofdsproeier dicht zit of een van de kanalen er na toe
Soms helpt het ook wel eens om de motor op een hoog toerental de laten draaien (volgas)en dan de carburateur ineen keer af te sluiten (meteen doek of stop) zodat er door het grote vakuum dat dan ontstaat benzine en vuil uit de carburateur wordt gezogen
Gr Ronald

Ronald, waar zou ik dan de carburateur verstoppen? Welk deel moet ik afsluiten bedoel ik?