Alweer even geleden allemaal; maar omdat zo weinig mensen uiteindelijk een 'oplossing' laten weten hier mijn uiteindelijke ervaringen. Ik heb laatst (met hulp Jaap Blijleven) de kop eraf gehaald, mede om de nokvolgers te controleren. En wat bleek, de nokvolgers waren goed, maar er zat zowaar een B18 kop op mijn B20 onderblok (de kleppen waren ook behoorlijk ingesleten). Schandalig van het bedrijf dat deze motor destijds voor veel geld verkocht heeft. Heb er nu een goede B20 kop opgezet. Ik ga de komende dagen testen hoe het nu staat met al mijn voormalig rare problemen zoals blijven pingelen; teveel druk opbouwen bij de kleppendeksel (de olie kwam er daar teveel uitgeperst), en de rare haperingen bij belasting .
