carterpan pakking

Hallo, is de carterpan pakking van een B20 te verwisselen zonder het blok er uit te halen, de olie seikt er uit aan de voorkant

Ben je er zeker van dat de olie niet langs de krukas komt (achter de poelie aan de voorkant)? Hier lekken deze motoren heel vaak. Origineel zit hier een viltring ter afdichting die regelmatig vervangen moet worden, of vervangen door een aangepast deksel met simmerring die veel langer houdt. De carterpan erafhalen bij gemonteerde motor heb ik nog niet gedaan, maar ik denk dat dat moeilijk wordt, vooral vanwege de oliepomp die in de carterpan steekt. Maar ik zou dus eerst het bovenstaande uitsluiten.
groeten, Rudi

Is te doen. Motor optillen, schroefjes eruit pielen, pan laten zakken, alle pakkingresten eraf. Makkelijk is anders. Of vooras laten zakken tov. de motor. Maar dan moet je nog de motor optillen.

ik weet zeker dat het de pakking van de pan is, afgelopen zaterdag heb ik de vilten pakking( wat er nog van over was) vervangen door een rubberen samen met een aangepaste deksel en ik denk of weet nu haast wel zeker dat daardoor de pakking van de pan beschadigd is. Als ik de pan losdraai , schoonmaak en dan vloeibare pakking er tussen doe, of is dat niet zo'n goed idee.

OK, als je die reden voor het lek al weet...
Ik zou het deksel weer demonteren, kijken of de pakking nog heel is en indien dit zo is alles schoon maken en met vloeibare pakking erop weer monteren. Als de pakking op de plek van de aansluiting van het deksel kapot is zou ik dat deel nieuw maken (uit pakkingpapier snijden, het deksel heb je als makkelijke schabloon, desnoods dit deel van een complete pakking afsnijden) en dan het geheel schoon maken en met de nieuwe pakking en vloeibare pakking erop (zeker ook op de overgang naar de oude pakking) weer monteren. Zonder vloeibare pakking heb je volgens mij amper een kans dat het niet lekt na herplaatsing van het deksel.

Dat is wel een goed idee, ik ga het zaterdag proberen, bedankt.
Groeten Willem

"Rudi Dortangs" schreef:
OK, als je die reden voor het lek al weet...
Ik zou het deksel weer demonteren, kijken of de pakking nog heel is en indien dit zo is alles schoon maken en met vloeibare pakking erop weer monteren. Als de pakking op de plek van de aansluiting van het deksel kapot is zou ik dat deel nieuw maken (uit pakkingpapier snijden, het deksel heb je als makkelijke schabloon, desnoods dit deel van een complete pakking afsnijden) en dan het geheel schoon maken en met de nieuwe pakking en vloeibare pakking erop (zeker ook op de overgang naar de oude pakking) weer monteren. Zonder vloeibare pakking heb je volgens mij amper een kans dat het niet lekt na herplaatsing van het deksel.

Meestal is pakkingpapier vrij dun. Wat ik gedaan heb is het volgende:

'S avond een lekkere pizza van de AH in de oven geschoven, en na het eten de pizza doos in de vorm van het dekseltje getikt. De doos is iets dikker, dit dekte perfect af!

Als je een originele Volvo carterpanpakking koopt, gaat het goed. Die hebben een puzzelstuksluiting zodat je niet het blok eruit hoeft te halen.

Ik zou toch gewoon voor vloeibare pakking kiezen.

Als je het juiste pakkingpapier (dikte) hebt gaat het daarmee, anders niet natuurlijk. Alleen vloeibare pakking gaat alleen als de originele pakking niet te kapot is. Ik heb trouwens originele carterpanpakkingen uit een stuk, maar ken ook de puzzle-versie, maar de naden van die ik ken liggen niet zo dat het stuk onder het deksel een los stukje is.
succes, Rudi

Hoe ver komt het deksel los te liggen als ik hem losmaak, als dat een centimeter of twee is kan ik toch alles goed schoonmaken, een pakking aan de voorkant schuin doorsnijden (of als puzzelstukje) dan kan de pakking er volgens mij makkelijk tussen gefriemeld worden, wel zorgen dat de uiteinden goed tegen elkaar zitten en dan een laag vloeibare pakking erop en er onder en dicht bouten.