B18 distributietandwielen verwijderen. Iemand een goede tip?

Terugplaatsen is niet zo moeilijk: voorzichtig het tandwiel op de nokkenas drukken (dus niet slaan!) totdat het eerst stukje van de schroefdraad bereikbaar wordt. Vervolgens de moer erop en aandraaien, dan zit ie binnen de kortste keren goed.

En dan natuurlijk niet vergeten van tevoren te checken of alle ringen e.d. goed geplaatst zijn en in de gaten houden dat de tekentjes tegenover elkaar zitten...

Alhoewel het fiber tandwiel (heeft natuurlijk een metalen kern) tijdens het rijden genoeg hete olie te verduren krijgt en daardoor heet wordt ben ik geen voorstander van het in een oven leggen ervan (of maximaal iets boven de 100 graden en langzaam opwarmen). Ervaring heb ik er echter niet mee, met de in mijn vorige post beschreven manier en gereedschap heb ik nog geen enkel probleem gehad, dus geen andere methode uitgeprobeerd.
Groeten, Rudi

Toevallig het weekeinde het kleine tandwiel verwijderd met het instrument dat Nordicar in de webshop heeft, dit kun je ook zelf namaken.Het fijne van deze is dat hij met de 'stamper'recies in de ronding past van het tandwiel.
Dan kun je heel mooi geleidelijk het tandwiel er af 'draaien'

met 2-armige trekker (waarover men bvb. reeds beschikt voor andere
doeleinden) is hetzelfde te bereiken als met trekker EV165NOR van
Nordicar: eerst met een centreerboor precies in het midden vd dikke
5/8" bout een putje boren +nog opening in stuk ijzer om centrale
bout/spindel van trekker (of kop van bout) te laten passeren. De foto
hieronder geeft verdere uitleg (de 2 andere bouten zijn 5/16"UNC):

Geen eBay APP ID en/of Cert ID ingesteld in Kunena configuratie

"Daan van Oosten Slingeland" schreef:
Ik ben benieuwd of iemand al een keer het kleine tandwiel van de alu-set heeft geprobeerd te verwijderen. Daar zitten geen schroefdraden in...

Overigens kwam ik erachter dat bij de B16 volgens mij hetzelfde het geval is. Daar heeft Volvo dan weer een speciale trekker voor, maar die zal erg lastig te vinden zijn gok ik.

Ah, kijk 's aan:



Ed, wellicht iets voor in je hal!

het ziet er naar uit dat ook dit na te maken is, met aanpassing van stukje buis aan bestaande
2-arm trekker, een besparing van 100$ lijkt wel aantrekkelijk, zeker voor de weinige keren dat
men dit gebruikt...

Lang geleden ook staan stoeien met allerlei trekkers. Uiteindelijk zelf een trekker bedacht, hierbij heb ik gebruik gemaakt van een ander tandwiel (het nieuwe?) Deze twee aan elkaar verbonden (tiewraps oid) en met een heel grote bout en moer het oude tandwiel van de as gedraaid.
Wie niet veel had moest toen al slim zijn....

edit: het kunnen ook toeclip riempjes van mijn racefiets geweest zijn...