poelie loshalen

Die fiber tandwielen kunnen al goed versleten zijn en toch nog alle tanden hebben. De speling mag 0.04-0.08 mm zijn van Volvo, maar kan veel meer worden vóór er iets afbreekt. Dat hoor je dan goed, elke krukasomwenteling twee tikken.

en nu ik waarschijnlijk de boel toch open heb liggen is het misschien toch het verstandigst om de boel te vervangen toch
zal even een foto plaatsen maar ik vrees niet dat je daar veel wijzer van word.

Inderdaad niet veel aan te zien, maar er lijkt wél érg veel sludge aanwezig?
Bij mijn motor zie je daar alleen olie, niet al die boel die er bij jou lijkt te zitten!

Heeft de motor al heel veel kilometers gelopen? En hoe is de compressie?

Als je al zover bent: met voelermaatjes de speling tussen de tandwielen meten en de boel schoonmaken om te kijken of er iets verontrustens zoals scheuren te zien is. Ik ben het met Tom eens dat het er op de fotos niet zo uit ziet als het normaal is, laten we hopen dat het alleen aan de fotos ligt.

Denk dat ook wel aan de foto's ligt. 's avonds gemaakt met een mobieltje. plus dat de pakking van de deksel ook heel erg gaar was en die is ook afgebrokkeld.

Wat ik als eerste eens ga doen is de boel schoonmaken en eens kritisch kijken, of het nu sludge of olie is, volgens mij toch wel olie al vond ik het wel veel.

Houd jullie op de hoogte!!

Niks mis mee lijkt me, zelfs van hieraf zien de fiber tanden er nog dik zat uit. Wat was eigenlijk de klacht? Als de motor loopt zonder overdreven geklapper zou ik dit laten voor wat het is.
Draai de krukas langzaam rond in de normale draairichting, kijk of het fiber tandwiel zonder vreemd te verspringen meedraait.

daar ben ik weer!

ben bezig met de voorbereidingen om alles zo weer een keer terug te plaatsen maar heb natuurlijk :oops: een stuk van de carterpakking kapot getrokken bij het verwijderen van de distributie deksel, zal uit een nieuwe een stuk snijden en weer passend maken maar wilde dan bij de aansluitende stukken wat vloeibare pakking gebruiken, nu is mijn vraag heeft iemand nog tips/ervaringen welke vloeibare pakking te gebruiken?? (bijvoorbeeld loctite 5910??)

en nog een vraagje kan ik de oude distributie deksel weer gebruiken of moet ik een nieuwe uitgefreesde aanschaffen om de rubberen pakking te laten passen, of heb ik het nu verkeerd begrepen uit het onderstaande topic (heb zelf trouwens een B18D)

Oliekeerring distributiedeksel B18A

Je kunt een nieuwe viltring monteren in je deksel, als daar nog zo'n viltring inzat.
Anders moet je een uitgefreesd deksel kopen, bijvoorbeeld TInustechniek levert een kant en klare tegen inruil van je oude deksel.

Er zijn wel verhalen van mensen die een rubber hadden gemonteerd, maar doordat de bus op de krukas was ingesleten tóch lekkage hadden. Dan kun je misschien beter ook een nieuwe bus kopen?

Oh, en die pakking, maakt niet zoveel uit denk ik: er staat niet veel druk achter het deksel..