tikkende kleppen?

Bij een koude motor heb ik wel even tikkende kleppen. Bij een warme motor is het getik niet hoorbaar. Toch nog even over die klepspeling.Ik lees een klepspeling van 0,45.Ik heb destijds de cilinderkop laten aanpassen voor loodvrij en LPG. Er zijn nieuwe klepgeleiders geplaatst, nieuwe uitlaatkleppen, zittingen en grotere nieuwe inlaatkleppen. Bovendien is de kop gevlakt tot 85mm.Mij is geadviseerd om de kleppen te stellen bij een koude motor en in verband met LPG een speling van 0,5 mm te hanteren, dusdanig dat de voelermaat strak heen en weer schuift.Wat vinden jullie daarvan?

Help: Ik kom er even niet meer uit.. Wie zegt nu 20A, wie zegt nu 18A, wie geeft wie gelijk en waarmee.... Oftewel: Graag nog eenmaal de eindscore: Wat is de benodigde klepspeling voor een 18A en wat voor een 20A? Is er nog verschil als je op LPG rijdt (mij is weer geadviseerd om, in verband hiermee de uitlaatklep 0,05 ruimer te stellen, maar dat is weer een 18B) etc.