Ik vind dit toch ook erg klinken als een versleten draaiend gedeelte. Het kan inderdaad wel zo zijn dat het draadje naar de druksensor kaal geschuurd is, en nu tegen massa ligt te rammelen zoals Han zegt. Maar als je na een snelwegrit ineens drukproblemen hebt, is dit alleen te wijten aan het feit dat de olie warm is, en dus dunner dan wanneer deze koud is. Het zou ook in de pomp kunnen zitten, maar ik ben net als Siang eerder bang voor uitgesleten lagers. Op een gegeven moment is het gewoon op. Compresiie kan dan nog wel goed zijn. Als er iemand is in je omgeving met een oliedrukmeter, kun je verschillende dingen uitsluiten. Daarbij zou ik overstappen op 20W50, iets dikker, dat mogen deze motoren best hebben. Maar geen synthetische olie er in gooien!
