stotterende motor

Ik heb sinds kort het volgende probleem met met VA B18A. Bij koud & vochtig weer (temp rond vriespunt) start de auto op de choke goed en loopt prima. Na enkele kilometers te hebben gereden begint de motor te stotteren en trekt ook niet meer door in de toeren. Ook op de choke reageert de motor dan bijna niet meer en slaat de motor telkens af. Na een tijdje verdwijnen de klachten weer vanzelf.
Voor de duidelijkheid, de bougiekabels, verdelerkap zijn ong. 2 jaar oud en er is een retronics ontsteking ingebouwd.

Ik duw tijdens de eerste km de choke geleidelijk aan weer naar binnen. Zodra de temperatuurmeter los is gaat hij helemaal dicht. Dit is met een B18A met enkele stromberg.<br>Met teveel choke wordt je mengsel te rijk, en meer choken maakt het alleen erger.<br>Groeten, Harold

Inderdaad, probeer de choke zo snel mogelijk in the duwen... dan loopt de motor vaak een stuk beter. Ook last van walmende uitlaat enzo?

Kan van alles zijn,maar als dit verschijnsel zich op lpg voordoet denk ik aan bevriezing van de gasverdamper

Goeie opmerking van Niek, als de motor stopt duik dan meteen onder de kap en kijk of er ijs op de verdamper zit. Het koelwater van een lpg auto moet het vriespunt minimaal -35 C zijn om dit dooie punt te kunnen overbruggen.
Als je op benzine rijdt is het probleem dan hetzelfde? Dan is het geen lpg probleem.

Aan de LPG-verdamper kan het niet liggen, want die zit er niet in.
En t.av. de choke, ik duw hem inderdaad snel terug en loopt de motor in eerste instantie goed. Pas na een aantal km snelweg gaat ie stotteren, dus zonder choke.
Ik heb gehoord dat het ook te maken zou kunnen hebben met tijdelijk bevriezen benzine in de carburateur, maar dat zou volgens kenners weer over moeten gaan als je de choke weer uittrekt Praktijk leert dat dat niet werkt.
Het enige wat helpt is de motor afzetten en opnieuw starten.
Voorlopig is het mij een raadsel.

Toch wellicht een bevriezende carburateur?
Er is meen ik al eens meer geschreven hierover. Probeer eens een slang vanaf het luchtfilter naar het uitlaatspruitstuk te leiden om wat warme lucht aan te laten zuigen ondanks dat er geen zomer/winterstand aanwezig is. Er bestaat anti-icing dope wat je bij de benzine kan mengen. Witte pompen gebruiken vaak nu overtollig zomerbenzine, probeer eens een ander merk.
Blijft de vaccuumzuiger wellicht even hangen?

Welk type carburateur zit er op?

ik denk aan een carburateur die over loopt.
slijtage aan gasnaald en sproeier e.d.

een 2 jaar oude BCCP Weber conversie carburateur