De 245

Weer lekker bezig Simon!

Nog even een aanvulling.

Bij het wisselen van het motorblok moest ik ook de kabelboom van de motor omzetten. Dan kom je soms zaken dtegen die zeker aandacht vragen.

 

Van wat voor materiaal de isolatie van de kabels uit de jaren 80 gemaakt zijn weet ik niet, maar als de boel zo afbrokkelt, geeft dat zeker problemen. Kortsluiting ligt op de loer.

Ik heb de kabelboom hersteld met nieuwe kabels. Ik had enkele stukken van minimaal 15cm nodig voordat ik weer "normale"draad te pakken had. 

Hou dus je eigen kabelbomen in de gaten!!.

Inderdaad goed bezig, mooi om mee te lezen.

Het exacte materiaal van de isolatie van de draden weet iik ook niet, maar het is op een gegeven moment een biologisch afbreekbaar platsic geworden. En dat het  afbreekbaar is blijkt dan ook vaak in de praktijk. Wel duurzaam, maar toch niet duurzaam dus.

In de jaren 80 gebruikte men inderdaad bio-afbreekbaar isolatie materiaal, het verkruimelt als je eraan komt!.
Ik heb in mijn 780 nu een door Elbert Bos gemaakte kabelboom zitten en binnenkort gaat de 240 de zelfde weg.
Die kabelbomen zijn plug-en-play (al heeft een vriend hem voor me gemonteerd).
De 940 uit 1997 lijdt er gelukkig niet onder.