Volvo P 1800 e

Vandaag Volvo naar Ederveen gebracht , fijn kontact met bedrijf ,over 2 weken weer ophalen.

Vandaag foto’s ontvangen. Volvo ontlakt  ,gestraald en in de lasprimer.
Ben blij met het resultaat.

Ziet er goed uit! 

Ik zou de gaten van de side lights dicht lassen

Prachtig, Ton! Ik durf op Facebook nooit te vragen wat zo'n geintje nou kost, maar hier in onze eigen familie doe ik het toch. Kan ik vast gaan sparen. Zou je dat globaal willen delen?

Beste Joris,  ik verwacht een investering tussen 15000en 20000 euro in de Volvo p1800. Dit is incl. de aanschafprijs. Het stralen en lasprimer koste 1800 euro bij Evers in Ederveen.

Gr. Ton.

Geweldig, dank. Zeer redelijke investering bij Evers, lijkt me. Je totaal is ook een mooi bedrag - dan moet de auto inderdaad behoorlijk compleet geweest zijn en heb je scherp ingekocht. Proficiat!

Ik heb twijfels bij deze berekening ... al heb je veel onderdelen er bij kunnen krijgen, onderdelen voor de 1800E zijn duur, laatste tijd nog behoorlijk omhoog gegaan.
Een paar getallen; interieur bekleding, stoelen deuren met hemel is 2700 euro, voortrein incl. remmen 1800 euro, motorrevisie 4100 euro, bak en OD 2100 euro, stuurinrichting 700, achteras incl. remmen 2000 
Strak maken en spuiten tussen 5000 en 6000 euro, banden 600, bumpers (RVS) 1000, uitlaat 460, remleidingen metaal en rubber 300,  dat zijn alleen de aanschafkosten en nog geen uur voor montage gerekend.
Uitlijnen, sporing, keuring en verzekering nog niet meegerekend.
Dan zit ik er al boven je schatting, ga er vanuit dat je de wagen niet gratis hebt gekregen... en moet je nog alles bij elkaar krijgen, brandstof, je hebt geen idee.
Heb al een aantal 1800 projecten gedaan en begeleid, vrijwel altijd kon het budget worden verdubbeld, dus reken je niet rijk
Je mag het achteraf vertellen

Beste Ed leuk rekensommetje volgens mij vergeet je dat de auto bijna helemaal kompleet is dus een fors aantal zaken die je opnoemt heb ik niet nodig . Daarnaast vind ik de toon van je bericht verre van plezierig. Het zijn een heleboel aannames zonder verificatie mijnerzijds.Misschien verstandig om eerst te vragen. En nog even voor de duidelijkheid  ik heb een heel goede kijk op en idee van wat ik aan het doen ben. de bewering dat ik geen idee zou hebben kan ik niet goed plaatsen en leg deze dan ook volledig naast mij neer

Het totale kostenplaatje van een restauratie is zeer afhankelijk van wat voor resultaat men wil bereiken, dat kan alles tussen rijdend krijgen en beter dan nieuw uit de fabriek zijn. Gewoon goed kan ook goed genoeg zijn.
Ik ken P1800 restauraties die een veelvoud van de kostenopstellingen van Ton en Ed gekost hebben, en dan is het de vraag of men er dan nog mee durft te rijden (een ervan rijdt er echter ook in de winter mee, en op vakantie met een caravan erachter).
Tevens is de uitgangssituatie steeds zeer divers. Indien er veel onderdelen zijn die gewoon goed zijn en gewoon verder gebruikt worden kan men veel kosten besparen. Ook spaart men kosten indien men de tijd neemt om de onderdelen te verzamelen die men nodig heeft. De kosten lopen vooral nogal op indien men zelf weinig tot niets eraan doet en iemand tegen normaal uurloon moet betalen, en eventueel alles wat men nodig heeft in nood moet kopen.
Dus veel factoren die zonder dat deze bekend zijn geen "kosteninschatting op afstand" mogelijk maken. Het is wel vaak het geval dat een dergelijk project duurder wordt dan gepland, maar dat kan ook eraan liggen dat men zijn wensen steeds meer naar boven aanpast.