Restauratie Volvo Amazon 1965

Hallo,
We zullen ons even voorstellen. Wij zijn Luuk (16) en Joop (in de 50) Verhagen. We wonen in Oosterbeek (bij Arnhem) en hebben een Volvo Amazon uit 1965. Met deze auto zijn we vorig jaar begonnen met het demonteren en restaureren. Aangezien wij zelf geen kaas hebben gegeten van lassen etc laten wij dit door een kennis doen die bij ons achter in de straat woont maar proberen we zelf zo veel mogelijk zelf te doen. We hebben niet het hele project bij gehouden en gefotografeerd maar zijn wel van plan dat vanaf nu te gaan doen. De status van de auto nu is dat er al nieuwe wielranden ingelast inclusief dorpel onder de deur. Ook hebben weggeroeste stukken uit de kofferbak geslepen en er nieuwe stukken in gelast en zijn aan de voorkant nieuwe steunen van de spatborden erin gezet. Verder is het meeste van de auto al ontdaan van de tectyl etc. Genoeg gekletst tijd voor wat foto’s.

Andere kant:


Een tijdje terug een paar dingen laten stralen+spuiten omdat we het zelf te veel werk vonden om alles te schuren en je op sommige plekjes niet goed bijkomt.


Na het stralen+spuiten ziet het er dan zo uit:



Ook zijn we begonnen met het schuren en spuiten van de koplamppotten:

En hier weer eentje in elkaar gezet:



Nieuwe rubbers gekocht voor de knipperlichten en even het chrome sierlijstje opgepoetst:


Nieuwe wielranden erin gelast door onze kennis:


Roestige delen uit de kofferbak geslepen (zitten inmiddels alweer nieuwe in):


Ik zit nog een beetje te prutsen met de foto's. Ik kan er maximaal 10 in debijlage zetten. Wat moet ik hierna doen?

Heel herkenbaar!

En inderdaad: veel foto's maken. Erg leuk om achteraf de 'voor' en 'na' foto's naast elkaar te leggen. En het kan erg handig zijn om te kijken 'hoe het ook alweer zat'!

Succes ermee en hou ons op de hoogte!

Leuk om te zien dat weer een Amazon beter in plaats van slechter wordt.

Veel succes er mee en Erik heeft groot gelijk met die foto's. Ik heb mijn Amzon zo'n 20 jaar geleden gestript, en toen waren er nog geen digitale camera's. Dat gaat mij straks opbreken

Ik zal er nog een paar andere foto's bij zetten.
De Volvo met de motor er nog in:


Laswerk van een ''professional'':



Ook heb ik de zijkanten, boven en onderkant van de radiator gespoten (geen foto)

Komende week gaat onze kennis een weekje op vakantie dus veel zal er wel niet gebeuren. Als hij terug komt maakt hij de steunen van de spatborden af en heb ik (luuk) ook vakantie dus kan ik verder met het schoonmaken en spuiten van het een en ander. Ook willen we nog de auto boven een put zetten(die heeft onze kennis in zijn garage zitten) en de hele onderkant schoonkrabben en waarnodig roestdelen eruit slijpen en opnieuw erin lassen.

Dat was het wel weer zo'n beetje
Graag horen wij jullie ideeën en tips/trucs om de Volvo er weer als nieuw uit te laten zien

Gisteravond de ander koplamp pot geschuurd, geprimed en gespoten.
Hier afgeplakt klaar voor de primer:



Hier de 2 delen in de primer:



En daarna de matzwarte verf er overheen(het rechterdeel is al iets droger dan het linker):



Ook zijn we begonnen met het schoonmaken van de houder van het watereservoir van de ruitensproeier (hehe) om deze daarna weer te spuiten.

See ya!

Afgelopen dagen nog een paar kleine onderdelen schoongemaakt en opnieuw gespoten:



En het gaspedaal ook opnieuw in de verf:



Dat was het weer voor even. Reacties zijn welkom!

mooi werk , wel veel laswerk zo te zien, gelukkig was dat bij mij niet zo erg, enkel de gekende plaatsen, doe zo verder!

Jaja, en dan hebben we de onderkant nog niet bekeken....
Over 4 weken gaan we verder i.v.m. vakantie

Daar zijn we weer. Na een lang vakantie waar wel wat is gebeurd gaan we er weer vol tegenaan!
We zijn als laatste vooral met de voorkant bezig geweest. De hele motorruimte was met een soort tectyl troep ingespoten en vervolgens is daar de verf overheen gegaan. Dit is natuurlijk niet te schuren en moesten we de hele motorruimte leegkrabben om de rotzooi weg te krijgen.
Hoe de auto er tot nu toe bij staat:



Er zat nog een deuk in het linker voorscherm:



Na wat hameren en meppen zag dit er zo uit:



Vervolgens wilden we het voorfront gaan schuren en kwamen we erachter dat in de linker boven hoek een fikse deuk zat met behoorlijk wat plamuur. Het zag er ook al zo raar uit toen we de koplamp eraf haalden. Na dit er allemaal uit gehakt en uitgedeukt te hebben ziet dit er zo uit:


Als je goed kijkt zie je tot waar de deuk erin zat.

Ik had nog een vraag: Moet er tussen de koplamppot en het spatbord waar de koplamp in gaat een rubberren ring zitten?




Op deze manier ongeveer?

Dit was het wel weer.

Goed werk man.
Alhoewel ik ook nog een deukje in de onderkant van het front zie, maar er zal nog genoeg gedaan moeten/kunnen worden voor hij gespoten wordt. Wat betreft vragen over dingen zoals rubbers tussen de koplamp pot en de carrosserie, onder documentatie, toegelaten modellen vind je onderdeel boeken, je zult de B18 versie moeten hebben maar dan kun je precies zien wat origineel is. In dit geval is er in te zien dat er tussen de potten die jij zo keurig geschuurd en gespoten hebt en de carrosserie een tweede huis hoort te zitten. Ik dacht dat die van kunststof is, maar weet dat niet zeker.

Go zo door en blijf updates plaatsen