Stotteren op LPG

Beste Ziko, maak eens wat foto's hoe dat het er bij jouw onder de motorkap eruit ziet qua LPG en koeling.
Kunnen we misschien aan de hand daarvan een conclusie trekken.

m.vr.gr.

Johan Geers

Ik heb het hele systeem doorgespoeld en compleet opnieuw afgevuld met verse koelvloeistof tot -26.
Verdamper kwam geen sludge uit.
De slangen worden beide goed warm. Ik ben laatst bij Scandcar geweest voor de thermostaat en men concludeerde ook dat de slangen goed waren aangesloten.

Het lijkt wel verdacht veel op een flow probleem, als ik soms wat speel met de kachelbediening kan het zijn dat de verdamper weer ontdooit en ik niet over hoef te schakelen op benzine. Wat misschien ook meespeelt is dat er een B20 in ligt, maar dat het koelsysteem nog van de B18 is. Het betreft een open systeem. De bovenste radiator slang lijkt wat aan de nauwe kant met de huidige set-up.

Zikko,

Het lijkt verdacht veel op een flow probleem, als ik soms wat speel met de kachelbediening kan het zijn dat de verdamper weer ontdooit

Het lijkt mij sowieso een circulatie probleem : de verdamper mag niet bevriezen (zeker niet bij normale buitentemperaturen).

Ik weet natuurlijk niet waar/hoe je verdamper geinstalleerd zit, maar : zou het kunnen zijn dat er lucht in is blijven zitten na het afvullen ? Bovenste koelwaterslang loshalen en kijken of er koelwater uitkomt, eventueel bijvullen......

Misschien een beetje dweilen met de kraan open Ziko, maar hiermee los je het vermoedelijk op. scooter-love.be/index.php?item=m ... 55&lang=NL

www.speed-parts.nl/motorblokken- ... rseel.html

Ja dat is natuurlijk een leuke oplossing, maar als elke andere Amazon het zonder kan dan moet ik dat toch ook kunnen lijkt me? Ik ga in ieder geval op zoek naar een B20 radiateur met expansievat.

Aangenomen dat het hele koelsysteem schoon is, en je nog steeds een circulatie probleem hebt, kan het eigenlijk alleen maar lucht zijn (?) ....... daar zal een andere radiateur met gesloten koelsysteem niets aan veranderen, toch ?

Een poosje geleden heeft een kennis van mij een soortgelijk probleem gehad, soms bevroor de verdamper wel, andere keren weer niet.
Bleek uiteindelijk dat de verdamper zelf lek was. Er kwam dus LPG in het koelwater circuit; als dit verdampt krijg je gasvorming en is er dus geen doorstroming meer van (warme) koelvloeistof om de verdamper op temperatuur te houden.

Vraag is nu: hoe stel je vast of dit je probleem is?
Het trukje is verrassend eenvoudig. Koppel het koelsysteem los van je verdamper. Sluit twee slangen aan op de verdamper en laat die omhoog wijzen. Vul deze slangen met water (of koelvloeistof). Zet spanning op de verdamper zodat het LPG naar je verdamper kan vloeien. Als je verdamper lek is, zul je nu gasabelletje op zien stijgen uit je koelwaterslangen.

Geniale tip, Han!

"Han Misdom" schreef:
Een poosje geleden heeft een kennis van mij een soortgelijk probleem gehad, soms bevroor de verdamper wel, andere keren weer niet.
Bleek uiteindelijk dat de verdamper zelf lek was. Er kwam dus LPG in het koelwater circuit; als dit verdampt krijg je gasvorming en is er dus geen doorstroming meer van (warme) koelvloeistof om de verdamper op temperatuur te houden.

Vraag is nu: hoe stel je vast of dit je probleem is?
Het trukje is verrassend eenvoudig. Koppel het koelsysteem los van je verdamper. Sluit twee slangen aan op de verdamper en laat die omhoog wijzen. Vul deze slangen met water (of koelvloeistof). Zet spanning op de verdamper zodat het LPG naar je verdamper kan vloeien. Als je verdamper lek is, zul je nu gasabelletje op zien stijgen uit je koelwaterslangen.

er ook even voor zorgen dat de afsluiter op de gastank open staat.

Bedankt voor de tip Han! Ga ik zeker eens proberen.