Klokkenwinkel

Zoals Pieter het heeft gedaan is wel prijzig, als je het origineel wilt houden kun je het dashboard gemakkelijk demonteren en opnieuw spuiten met grijze verf.
Scheelt heel veel centjes...
Let ook op de km stand, de RDW houdt dit in de gaten, of hij moet al van ' 67 of vroeger zijn ...

Nieuwe tellerstand ook doorgeven aan verzekeringsmaatschappij .Ze willen meestal een foto van de nog ingebouwde oude teller met de stand en een foto van de ingebouwde nieuwe teller. Je bent verplicht dit door te geven bij een klassieker verzekering.

misschien is dit wat :
www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/ove...0c1b&previousPage=lr

Niek de Boer schreef : Nieuwe tellerstand ook doorgeven aan verzekeringsmaatschappij .Ze willen meestal een foto van de nog ingebouwde oude teller met de stand en een foto van de ingebouwde nieuwe teller. Je bent verplicht dit door te geven bij een klassieker verzekering.

ik heb in de klassiekerpolissen die ik de afgelopen jaren heb gehad nog nooit gelezen dat ik een nieuwe teller moest melden en standen oud/nieuw moest doorgeven en als het niet in de polis staat is er ook geen verplichting om dat te melden; de RDW heeft mijn tellerstand niet als logisch gekwalificeerd, maar dat is een ander verhaal; de verzekeraar leest wel het taxatierapport waar tellerstanden genoemd worden en een goede taxateur zal dan vermelden dat er een nieuwe teller in zit

Serge van Ruyssevelt schreef : misschien is dit wat :
www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/ove...0c1b&previousPage=lr

zo te zien een Smith klokkenwinkel van een Engelse auto gemonteerd met een teller in mijlen.....ziet er op zich wel aardig uit, maar ik mis bv een olietemperatuur meter, en of ze het verder allemaal doen.........

of alles werkt is natuurlijk altijd afwachten bij een tweedehands

Hoi Serge en de andere Volvonisten, bedankt voor de tips, ziet er op marktplaats niet onaardig uit, maar ik heb door alle reacties en foto's na enig na denken besloten om het geheel toch maar met een aantal nieuwe VDO meters te gaan opbouwen, dan kan ik er ook mijn eigen indeling aan geven. En inderdaad de tip om goed vast te leggen dat er in verband met de APK sprake moet zijn van een juiste kilometerstand om het woord 'niet logisch' bij de RDW te voorkomen is ook een goeie. Een klassieker of oldtimer verzekering geeft meestal een beperking van het te rijden aantal kilometers, dus ook hier moet er naar de verzekeraar iets gemeld worden.

Of bij een klassieker de kilometerstand voor de RDW logisch is of niet is uiterst relatief. De RDW snapt het al niet als je de 100.000 grens passeert en de teller opnieuw begint. Ik heb het inmiddels opgegeven ze dat aan het verstand te peuteren. Mijn Amazon uit 1967 (sinds 1984 in mijn bezit) is inmiddels naar schatting negen keer het klokje rond en dan kun je wel bezig blijven met de RDW logica. Heb zelf voldoende documentatie. APK is dit jaar waarschijnlijk de laatste keer geweest, vanaf 2019 volgt de RDW het helemaal niet meer.

Kwam deze foto nog tegen op internet.

Hm, dat is er wel ingeprut hè? Alleen twee grote tellers zou best kunnen!