Klokkenwinkel

Mede Volvonisten, graag advies voor het volgende: Ik ben bezig met de restauratie van een 69er Amazon. Het buitenwerk is grotendeels klaar en ik wil mij nu over het interieur buigen. Ik heb al een nieuw dashboard-dekje gekocht, dat zal geen probleem zijn. Waar ik mij aan stoor is de unit waar de snelheidsmeter e.d. in zit, deze is erg lelijk. Ik dacht er aan om deze er uit te halen en met het nodige paswerk te voorzien van een ronde snelheidsmeter, gecombineerd met een toerenteller, maar ja dan moet ik als extra nog een brandstofmeter hebben. Hoe kom ik hier aan ? Ik heb deze ombouw wel eens gezien bij een Amazone, dus onmogelijk is het niet. Bij een bepaalde uitvoering van de 140 serie zijn in het verleden ook wel ronde instrumenten gebruikt. Dit zou misschien niet de goedkoopste maar wel de allermooiste oplossing zijn. Op internet speurende naar universeelmeters kom ik er niet uit, de toerentellers gaan nog wel, maar een snelheidsmeter in het zelfde design wordt al moeilijker. Voor tips hou ik mij aanbevolen. Groeten Frans

Wat vaak gedaan wordt is een GT meter set uit een 140 als basis nemen en in een custom paneel zetten voor de Amazon.
Dat is ook wat ik klaar heb liggen.

Zie ook blogpost: Custom GT instrument cluster paneel Volvo Amazon
Kan ook met een Rallye cluster (5 meters) alleen zijn die lastiger te vinden.

Aandachtspunt is wel dat de chrome strip onderlangs je dashboard dekje dan niet meer past.

toen mijn snelheidsmeter het een paar jaar geleden (onherstelbaar) begaf heb ik de zaak volledig verbouwd; bij Toncar een paar alu platen met (deels) voorbewerkte gaten aan weerszijden van de kachelbediening geplaatst en naar wens voorzien van de nodige metertjes en controlelampjes; en dat werkt perfect, de meters zijn van VDO, zien er redelijk klassiek uit maar hebben moderne techniek en ook 's-nachts kan ik moeiteloos snelheid, konditie van de motor etc. aflezen

Mooi dashboard geworden Pieter; heeft wel wat weg van een engelse sportauto.
Prachtig stukje huisvlijt.

gr. Cor.

Tja, heb ook eens wat geknurseld, maar dan de klokkenwinkel in een PV 544,
Maar meneer Pieter heeft er inderdaad iets moois van gemaakt een beetje engels klopt bijgaand de PV en een T4a.

als rally dashbord kan het nuttig zijn , mooi zal wel voor de éne wel en de andere niet als het zo mooi is afgewerkt zoals met dat hout kan het wel anders houd ik het toch bij origineel en als je echt mooie losse meters wil zou ik Autometer eens bekijken zijn hebben zowel klassieke als moderne meters

Hoi Lars, Pieter en Serge, Hier kan ik weer even verder mee. Wat Pieter gemaakt heeft ziet er inderdaad mooi uit, zo iets had ik mij ook voorgesteld om te maken. Maar we kunnen weer even verder hiermee, bedankt jongens. Groet Frans

Frans Vermeulen schreef : Waar ik mij aan stoor is de unit waar de snelheidsmeter e.d. in zit, deze is erg lelijk

Bedoel je dat die er lelijk aan toe is of bedoel je dat je het model lelijk vindt? Een mooi vervangend exemplaar is wel te vinden. Ik vind het net uniek en heb er zelfs eentje op de kast staan als decoratie vooral de verticale snelheid vind ik leuk, daarom zal ik nooit klassieke ronde tellers inbouwen ook al is het mooi gedaan, maar ik begrijp wel het nut voor rally e.d.

Ja Ivo, smaken verschillen nu eenmaal. Er waren in het verleden meer auto's met zo'n lintteller uitgerust, voor toendertijd misschien wel hetzelfde als nu de eerste auto's met een digitaal dashboard. Mijn teller unit is erg lelijk, zoals bij veel Volvo's laat o.a. het goud los. Dat is mede de reden dat ik ga voor zo'n ronde klokkenwinkel, en dan inderdaad het liefst uit een 144 GT. Ik begrijp dat ze niet met twee weken zakgeld zijn te betalen, maar als iemand mij hier aan kan helpen, kunnen we er eens over praten.

Fraai! Ik heb je een prive bericht gestuurd.

Pieter Singelenberg (GAST) schreef : toen mijn snelheidsmeter het een paar jaar geleden (onherstelbaar) begaf heb ik de zaak volledig verbouwd; bij Toncar een paar alu platen met (deels) voorbewerkte gaten aan weerszijden van de kachelbediening geplaatst en naar wens voorzien van de nodige metertjes en controlelampjes; en dat werkt perfect, de meters zijn van VDO, zien er redelijk klassiek uit maar hebben moderne techniek en ook 's-nachts kan ik moeiteloos snelheid, konditie van de motor etc. aflezen