Benzinemeter blijft voluit staan

Dag Allen,

betreft Amazon 1965, de brandstofmeter blijft voluit staan bij het contact aanzetten.

ik kom dit probleem vele malen tegen in het forum, maar probeer nu een logische oplossing te vinden.

zodra ik het contact aanzet blijft de meter vol naar rechts staan, bij contact uit gaat ie naar links.

ik dacht eerst dat er een draadbreuk in de zwarte massadraad naar de vlotter zat want ook na het loskoppelen van de draad op de vlotter blijft meter vol naar rechts staan en moet dus ergens in de kabel 100% massa maken. heb daarom de zwarte oogdraad achter op de meter losgekoppeld, maar ook nu blijft bij contact aan, de meter vol rechts staan???

Ik heb het toch correct dat wanneer je de 2 draden bovenop de vlotter losmaakt de meter op links moet blijven staan? Omdat de meter dan geen massa meer maakt.

waar kan voor een “leek” als mij nu het probleem zitten?

ook mn amp meter blijft branden.

mvg jurgen

 

Verplaatst naar de juiste rubriek binnen Techniek 

Het klinkt meer als een draadbreuk in de signaal draad: zodra die onderweg naar het dashboard contact maakt met massa krijg je een volledige uitslag op de meter. 

Je noemt nog even terloops dat je AMP lampje blijft branden, als dat door hetzelfde probleem wordt veroorzaakt, heeft het wellicht niets met de bedrading van de tanksensor en meter te maken.. maar eerst maar eens die meter, sensor en bedrading daarvan checken.

De meter in het dasboard heeft een plus terminal (rood) en een terminal voor de signaaldraad. Die signaaldraad komt van de sensor in de tank en daarover wordt de weerstand (naar massa) gemeten. Een volle tank betekent weinig tot geen weerstand, effectief dus alsof de signaaldraad direct vanaf de meter aan de massa zit.

Ik zou daarom eerst de signaaldraad  van de terminal op de meter in het dasboard losmaken en daarna die terminal met een losse draad eens direct met de massa verbinden. Als je die terminal met massa verbindt zou de meter vol uit moeten slaan, bij los maken moet ie weer helemaal naar leeg. Als dat zo is, is je meter prima, en kan je dat uitsluiten.

Als je de signaaldraad los hebt aan beide kanten, kan je de weerstand meten tussen signaaldraad en massa (pak een goed massapunt). Daar zou geen verbinding moeten zijn. Ik vermoed dat die er wel is en je ergens een open plekje op de draad hebt.

Heb je een bruine draad (signaal) en zwarte draad (massa) op de tank? De zwarte draad op de  tank is volgens mij niet origineel (weet dat niet zeker bij een Amazon) en is er wellicht bijgemaakt omdat de massa van de tank(sensor) niet geweldig was. Te weinig/slechte massa lijkt niet het probleem omdat de meter wel uitslaat. De aanwezigheid van de draad zou dus niet zoveel uit moeten maken, tenzij de draad ergens contact maakt met de signaaldraad, dan is dat het probleem juist.

*Aangepast, massa van de meter is natuurlijk geen losse terminal 

 

Dag Arjan,

dank voor je antwoord.

wat ik achter op mijn meter zie, is 1 terminaal met 4 rode draden en 1 terminaal met 1 zwarte draad met oogje.

 Een volle tank betekent weinig tot geen weerstand, effectief dus alsof de signaaldraad direct vanaf de meter aan de massa zit.

uit je analyse begrijp ik dus dat wanneer ik een reservedraad  aan de “zwarte terminaal” koppel met massa, deze voluit  naar rechts moet gaan staan???

mvg jurgen

De benzinemeter heeft 2 aansluitpunten.
Waar de 4 draden op zitten daar staat na contact aanzetten 12 volt op. 
Het andere contact gaat via de vlotter in de tank naar massa,
Haal de draad wat naar de vlotter loopt achter de meter eens los.
Blijft de meter dan nog maximaal uitslaan dan is er in de meter een massaverbinding. 
Mocht de meter niet uitslaan pak dan een nieuwe draad sluit deze aan op de meter en verbind het andere eind van de nieuwe draad aan massa
Slaat de meter nu wel uit dan is waarschijnlijk de bestaande draad wat naar de vlotter loopt ergens beschadigd en verbinding maakt aan massa. 
De zwarte draad naar de vlotter loopt ook via de connector links onder het dashboard. Misschien is daar iets te zien wat tegen massa aan licht. 
Hoop dat wat handvaten geeft om het probleem op te lossen

Groet Rob. 

Dag Rob,

dank voor je antwoord.

oorzaak van het probleem lijkt mij nu logisch zoals jij zegt nl dat wanneer ik de zwarte massadraad achter de meter losmaak, de meter toch voluit naar rechts blijft staan zodra het contact aangaat. Er zit dus iets fout in de meter omdat daar massa gemaakt wordt.

ik had eigenlijk gehoopt dat die massadraad naar de vlotter ergens massa maakte want nu moet ik die meter eruit gaan halen???

even voor de zekerheid, iedereen mee eens dat wanneer de zwarte signaal/massadraad achter op de meter wordt afgekoppeld, de meter naar links had moeten blijven staan???

mvg jurgen
 

Mee eens, als je eenmaal goed onder het dashboard ligt lukt dat vast wel, zijn (bij een pv) maar 2 boutjes, beetje ruimte maken en een beetje wiebelen. 

Arjan, is er geen alternatief met een losse benzinemeter?

het lijkt mij een enorme klus om het metertje eruit te krijgen? Bovendien zitten er ook nog 4 rode draden erop.
ik zie alleen 2 bevestigingsschroefjes zitten???

mvg jurgen

Klopt wel wat je zegt. Accupool los, 4 rode draden er af. Twee kleine bevestigingsboutjes eruit en dan is ie los en hoeft je alleen nog even tussen de andere onderdelen in het dashboard door. Als je de draden er af weet te krijgen dan lukt dit ook wel.

Bij mij was er in de meter een contact los en lag het spoeltje los, terug gesoldeerd en vastgelijmd en toen deed ie het weer. Kan me voorstellen dat er bij jou ook iets los ligt in de meter en massa contact maakt. 

Alternatieve meter op de draden zetten onder het dashboard kan ook natuurlijk om te proberen, moet je die wel hebben en is ook wat gedoe om die draden er op te krijgen, ik denk niet veel makkelijker per se

beste mensen, zou het niet  eenvoudiger zijn, om eerst het v;otter element ui de tank te halen? (5 boutjes) en deze te inspecteren?
Die vlotters hebben niet het eeuwige leven en het lipje wat langs de weerstand loopt eens met contact cleaner te reinigen?

scheelt een heleboel werk en ik schat in dat Coby dat wel aan kan 

 Succes Fred