Reparatie bobine p1800s

Beste allen,

Ik heb 2 problemen waar ik niet mee verder kom.

De huls waarin ik mijn nieuwe contactslot wil plaatsen is uitgelubberd. Hierdoor schiet het borgpinnetje uit het gat en krijg ik het contactslot niet goed gemonteerd. Met extra tape ertussen om te vullen lukt het maar dat is geen blijvende oplossing.

Ten tweede draait het slot erg stroef waardoor ik sleutels verdraai en blijf bijmaken.

Heeft íemand enig idee wat ik zou kunnen proberen of anders íemand kent in de omgeving van Arnhem die mij zou kunnen helpen?

Groeten Pieter

kijk eens in de oude VKM's

oude VKM artikelen

Op pagina 5462 (Titel contactslot Amazon) staat beschreven hoe je het contactslot kunt modificeren, gaatje erin boren en vervolgens een pennetjes plaatsen. daarmee voorkom je het afbreken van je contactsleutel. Werkt bij mij al meer dan 25 uitstekend.

voor wat betreft de ruimte tussen het huis en het sleutelmachniek; beetje samenknijpen met een tang?

Hoi Han,

Bedankt voor je reactie.

Ik ga even aan de slag met een tang inderdaad.

Tav de sleutel is het stroef draaien mn het probleem. Daarom verbuigt de sleutel. WD-40 erin spuiten doet niet veel. Is dat ik het type probleem waar je het over had in je reactie?

Groeten Pieter

Het contactslot slechts gebruiken om het contact aan te zetten in de contactstand en een aparte startknop gebruiken om de motor te starten.
De sleutel verbuigt ,omdat je bij het starten de sleutel tegen de weerstand van de pantserkabel in moet draaien. De sleutel in de contactstand zetten geeft vrijwel geen tegendruk.

Hoi Niek,

Dank je wel, dat ga ik doen.

Heb je advies over hoe dit aan te sluiten? Ik moet dat begrijp ik alleen de startmotor bedienen met een losse knop. Moet ik dit zoeken in de bedrading achter mijn contactslot. Bv draad naar startmotor en aarde? Elektra is niet mijn sterkste kant, vandaar.

Groeten Pieter

Het lukt mij niet om een foto of schema te plaatsen op het forum.

Kijk eens bij “zoeken” .Daar kun je bv intoetsen : startknop of contactsleutel gebroken of startknop monteren . Er is best vaak over geschreven. Plaats wel altijd een extra zekering en ik raad je ook aan het zo aan te sluiten,dat met de sleutel starten niet meer mogelijk is.Je voorkomt daarmee vergissingen van van jezelf of van een ander bij het starten. Misschien kan een mede-forum bezoeker even een schema plaatsen.
Succes toegewenst!

Beste Pieter,
Motor starten met losse "maak" knop is niet zo moeilijk:
Achter op het contactslot zitten 3 aansluitingen de middelste nr 50 en als het goed is een groene draad, die rechtstreeks naar de de solonoide op de startmotor zit.
Welnu, bij het contact losmaken en aan een drukknop aansluiten. Dan de andere zijde van de drukknop aan nr 30 = zwart
Als je later je sleutel per abuis toch doordraait gebeurt er niets,hooguit valt de spanning even weg.Dus dan gewoon contact aan en starten met drukknop.
Succes fred
n.b bericht verbeterd om ca 13.20 U

Hoi Fred,

Hartelijk dank voor je antwoord!

Ik heb een schema gevonden van mijn auto.

Nr 30 is bruin en gaat naar een zekering en dan naar oa lampen.

Nr 50 is wit rood en gaat naar de startmotor.

Nr54 is wit en gaat naar een zekering en dan naar oa charging, direction indicator en dan accu?

Moet hij dan tussen 50 en 54? Of tussen 50 en ergens zwart/aarde?

Er zit geen zwarte draad en het contactslot zelf.

Groeten Pieter

PS dit is het schema dat ik heb gevonden, nr 41 is contactslot

Hi Pieter,
ja kleur van de draden kan in de loop der jaren aangepast zijn, zo te zien nog origineel,
In Jouw geval:is de roodwitte ( dus-50- naar de startmotor) los nemen en die in serie met drukknop op nr 30 (bruin)aan sluiten.
succes fred