Zekering er uit bij uitschakelen ruitenwissers

Beste Volvo collega's,

Ik heb een probleem met de ruitenwissers van mijn Duett.
Inschakelen gaat prima en dan blijven ze draaien zolang het nodig is maar bij het uitschakelen knalt steeds de 25amp zekering (korte dikke witte) er uit. Ik heb nu de ruitenwissermotor losgekoppeld en dan blijft alles het prima doen (alleen een probleem bij regen én APK).
Ik neem aan dat er een schakelrelais bij de ruitenwissermotor zit zou hier het probleem kunnen zitten? Of in de schakelaar op het dashboard?

Iemand 'ervaring' met dit probleem?

Groet, Koen

Je hebt ergens sluiting, waarschijnlijk in het motortje, probeer eens een andere of maak hem open
Je kunt je hem ook doormeten, plaats wel een zekering in de aanvoerende draad

Om antwoord te geven op je vraag; er zit geen relais die de ruitenwissers aanstuurt, mits nog origineel natuurlijk. De electro motor is ook niet stuk anders draaide het helemaal niet. Het lijkt erop dat de schakeling van de continue plus die de ruitenwissermotor naar de beginstand schakelt kortsluiting geeft. Dus toch demonteren en controleren.

gr. Cor/

dat zeg ik … sluiting in het motortje...

De ruitenwissermotor van de Kattenrug / Duett heeft een aparte remwikkeling die er voor zorg dat ruitenwisers in de nulstand stoppen. Vermoedelijk is het schakelcontact in de ruitenwissermotor zelf defect.
Als tijdelijke noodmaatregel zou je op de ruitenwisserschakelaar de zwarte draad op aansluiting 31 los kunnen halen. (wel stekkerje even isoleren met een stukje tape zodat die niet ergens sluiting kan maken.)
Als het goed is doen je ruitenwissers het dan weer gewoon zonder dat je zekering eruit vliegt. Enigste nadeel is dat de ruitenwissers niet meer in de ruststand stoppen maar een klein stukje zullen doorschieten.
Je kunt nu weer door de regen rijden en je bent APK waardig. Uiteindelijk zul je de ruitenwissermotor een keer open moeten maken om daar het probleem op te lossen.

Ed, Cor, Han,

Bedankt voor jullie reacties!
De tijdelijke oplossing van Han is heel praktisch, bedankt.
Op termijn zal ik toch een keer onder het dashboard duiken om het motortje te demonteren. Lekkere klus, slecht voor je rug....

Hartelijke groet, Koen

Ja , een heel handige tip voor als je dit onderweg overkomt. Maar je moet dit wel repareren voordat je naar de apk gaat.Zie de toelichting op art. 5.2.43 van de apk regelgeving.

Een ruitenwisserinstallatie die niet automatisch in de nul-stand eindigt is geen goed werkende ruitenwisserinstallatie en is een afkeurpunt voor de apk.
Bij voertuigen waarbij van fabriekswege een automatische nul-stand ontbreekt moeten de bladen handmatig in de nul-stand kunnen worden gezet.

De betreffende auto heeft van fabriekswege immers WEL een automatische nul-stand.

Bedankt Niek voor de waardevolle aanvulling.

Ik ben ook niet van plan om al te lang te wachten met een poging tot reparatie. De komende maanden mag ie sowieso niet vaak naar buiten en ga ik er mee aan de slag.

Gr Koen

Heeft iemand een tip voor het demonteren van het ruitenwisser mechaniek met het motortje?

Is er een truck om het dashboard dek er af te halen (zonder de hele voorruit er uit te halen ……..) . De parkers zitten wel heel lastig weggestopt onder het voorruit rubber. Heb al speciaal gereedschapje gemaakt door en kruiskop schroevendraaier (bijna) haaks om te zetten maar dan is het nog een geklungel van niks.

Groet, Koen

Ik demonteer in zo'n geval het asbakje en het handschoenenkastje. Dan heb je net voldoende zicht en armslag om de ruitenwissermotor te demonteren