Vraag: schakelaar automatisch uit

Hi
Ik zoek naar de juiste term (of wellicht zelfs het bestaan van) van een schakelaar die ik kan indrukken maar die uit gaat als ik de motor uitzet.
Idee is het volgende: ik plaats een electrische benzine afsluiter (een 12v magneetventiel) op de leiding die ik dus wil voorzien van een schakelaar die ik eerst moet indrukken voordat de afsluiter opengaat. Soort diefstal beveiliging.
Mijn punt is: ik wil die niet steeds hoeven uit te zetten als ik wegloop van de auto. Ik zoek iets wat automatisch uitgaat zodat ik wel steeds de knop moet indrukken bij het starten, maar m niet hoef uit te zetten.

Bestaat zoiets? en zo ja, hoe heet zoiets dan?

Hoop dat iemand kan helpen.

Grt
Jeroen

Ik ben geen electrisch of electronisch wonder, maar met een maak-schakelaar en een bekrachtigd relais zolang het contact aanstaat moet dat toch kunnen?

Normaal haal je die van de W-aansluiting op de dynamo. Het is de vraag of er zo'n aansluiting op onze Volvo-dynamo's zit. Het schijnt mogelijk te zijn om die achteraf te maken, maar dat gaat mijn kennis te boven.
Hier heeft iemand dat gedaan. En hier nog een discussie.

Edit: Schijnt alleen van toepassing op dynamo's op diesels. Dus:
Het idee van Tom is waarschijnlijk handiger. Al is er natuurlijk verschil tussen contact aan of motor aan.

Jeroen,

Je kunt dit bereiken door het relais te gebruiken welk ook gebruikt wordt bij een zgn "afvalschakeling" voor een overdrive. Ik heb deze schakeling zelf in gebruik. Je activeert iets met een pulsschakelaar (je benzinepomp in dit geval) en zolang de stroom erop blijft staan dan blijft de stroomverbinding gehandhaafd. Zodra de stroom wegvalt (uitzetten contact) valt het relais af en de verbinding is verbroken.
Je hebt dan dit relais nodig (KLIK HIER) en voor het aansluitschema moet je HIER KLIKKEN waarbij C kan vervallen (controlelampje), F de benzinepomp is en G gewoon direct op massa moet, de schakelaar vervalt. Je hebt dan wat jij vraagt!
Succes.

Ja, dat bedoel ik, gelukkig zijn hier altijd specialisten te vinden!

Hi Jacques
geweldig, super! Nog 1 vraagje: een gewone pulsschakelaar is dan OK? ik lees ook over 'debounce momentary switches' of zoiets.. (moet nog veel leren over electra merk ik), of on/on schakelaars...

Grt
Jeroen

Gewone pulsschakelaar voldoet.

Dat heet een latching relay

Je moet hem met de schakelaar activeren. maar als je hem voedt uit je contactslot gaat hij uit zodra je de auto uitzet. Als je de auto weer op contactslot zet moet je hem weer activeren. de reset (stop) schakelaar hoef je niet te gebruiken

En dan heb je ook niet zo'n duur overdrive relais nodig, maar volstaat een standaard autorelais van een paar euro.
Ik heb Reinoud's schema iets anders getekend om de werking wat te verduidelijken:

Hi Hans
dat was ik me idd ook aan het afvragen. Dank je.
Ik ga het proberen. Nu nog een electrisch magneet ventiel regelen via Ali of zo.
Ik laat weten als ik het heb staan in een test.

Nu nog een goede, onlogisch en niet te ongemakkelijke plek voor die drukknop

Dank allen. Erg blij mee.

Grt
Jeroen