Opgelost: Accu's lekken

Hallo forumleden,

Ik heb een vraag. Toen ik mijn Amazon kocht een tijdje geleden was de accu volgens mij goed en niet lekkend.
Na een tijdje viel het me op dat de accu iets aan het lekken was. Toen heb ik een andere accu in de auto gezet.
Deze heeft het een hele tijd goed gegaan alleen dit weekend keek ik en deze begon ook bij de pluspool een beetje te lekken..
Nu denk ik dat het niet aan de accu ligt maar misschien aan de spanningsregelaar of dynamo?

Hebben jullie tips of tricks hoe ik erachter kom wat er mis is?

Jeroen

Laadspanning meten over de accu als de motor loopt. Jaren geleden was mijn spanningsregelaar van de dynamo ook kapot en daar kwam ik achter omdat er ruim 16 volt laadstroom op de accu stond

Hoi Arnold, bedankt voor je reactie. Ik denk dat ik hetzelfde probleem heb. Ik heb een voltmeter erbij gepakt foto 1 is alleen contact aan en foto 2 wanneer de auto aan staat en er gas gegeven wordt. Ik heb de voltmeter op de plus en min van de accu gedaan

1:

2:

Hallo, 16,7 v is te veel, ongeveer 14 volt is een normale laadstroom. Ik weet niet wat voor dynamo/ spanningsregelaar je hebt, mijn Volvo had een externe spanningsregelaar. Die heb ik destijds vervangen.
Je moet uitzoeken wat voor soort dynamo je hebt, gelijkstroom of wisselstroom.
Als je op het forum zoekt op spanningsregelaar vind je meer informatie. Wel op letten er is nog een spanningsregelaar in bepaalde Volvo modellen, die is voor de dashboard verlichting en niet voor de dynamo. Het help als je het model en bouwjaar opgeeft.
Mvg
Arnold

IK heb een voltmeter in mijn auto gemonteerd, kun je altijd zien wat de laadspanning is.
Nadeel van het lampje is het gaat al uit als de laadspanning maar iets boven de klemspanning van de accu is.
Dus denk je alles is goed maar in werkelijkheid laad hij bijna niets bij of in jou geval brengt de accu aan het koken.

success

Johan Geers

Bedankt voor de hulp/reacties.
Ik heb even onder de motorkap gekeken.
Volgens mij is onderstaand de spanningsregelaar waar ik de pijl bij gezet heb, kan iemand me vertellen of dit ook zo is aan de hand van de foto's?





Wat betreft de dynamo, volgens mij is de dynamo:


Welke versie / variant het is weet ik nog niet, misschien dat iemand van hier het mij kan vertellen ?

Het model is een Amazon, uit 1967.
Er zijn wel wat dingen in de loop van de jaren veranderd. Misschien ook wel elektronica delen, ik weet in ieder geval dat er rembekrachtiging op zit, en er dingen geplaatst zijn, ander blok erin, schijfremmen rondom etc etc.

Ja, dat is inderdaad de spanningsregelaar.
En op de volgende foto: ja, dat is inderdaad de dynamo; het is een wisselstroomdynamo.

Bedank Arnold en Paul voor het helpen en meedenken, super!
Dan ga ik op zoek naar een nieuwe spanningsregelaar

* Inmiddels een andere spanningregelaar besteld bij Willem & willem.

Arnold, Johan en Paul, hartelijk dank voor het meedeken en de tips !
Vanavond de spanningsregelaar binnen gekregen, aangesloten en de voltmeter geeft een goed aantal volts aan. De meter slaat niet meer zo uit als voorheen en blijft netjes rond de 13/14V hangen.

Heb je een originele of de moderne electronische vervanger gekocht?
Ik had ook ooit een voltmeter in het dashboard, maar die zat op de plaats van het klokje. Dus ik heb hem vervangen door een klokje ( helaas niet de originele uit 1970, die zijn onbetaalbaar als je er al een tegenkomt) .
Ik vond de originele spanningsregelaar trouwens ook te duur, €165 geloof ik, in plaats van €25 of zo voor de moderne versie. Ik zit nog wel te denken om de kap van de kapotte spanningsregelaar op mijn nieuwe te monteren zodat deze weer origineel lijkt.
Mvg
Arnold