Starten via startknop én contactsleutel

Is het mogelijk om een startknop te monteren, maar tegelijk ook het starten via de contactsleutel te behouden? Dus een dubbel systeem. In België is een startknop niet toegelaten, maar als de originele configuratie kan worden behouden naast een onzichtbaar gemonteerde startknop, is dat wel te omzeilen.

Mij lijkt dat dat mogelijk is door niet de draden achter het startslot te verplaatsen naar de startknop maar door te trekken.
Daarmee laat je beide dezelfde functie behouden. Correctie als ik het fout heb.
Heb ik ook gedaan met mijn remlichtschakelaar. Zowel de schakelaar op remdruk als de pedaalschakelaar werken nu.
Overigens wel vreemd dat een startknop niet is toegestaan.

Maak hem dan wel zo dat je wel met de sleutel contact moet maken alvorens je de startknop kan gebruiken om daarmee te straten. Anders maak je het de dievengilde wel erg makkelijk

Hoi Saskia,

Misschien dat je hiet wat aan hebt.

Sleutelbreuk

Groeten, Rob

Saskia, waarom is een startknop niet toegelaten in Belgie ? Veel nieuwe auto's zijn toch uitgerust met een startknop (ook in Belgie) .

Ik weet dat in Belgie de regels heel strikt zijn als het gaat om aanpassingen. Een collega van mij heeft een Porsch waarmee hij jaarlijks voor de keuring moest. Zijn wagen werd afkeurd omdat hij er een RVS uitlaat onder had en een verlagings set die niet aantoonbaar door Porsch geleerd was en zo waren er nog een aantal zaken. Zelfs het verbreden van velgen is een No No. Misschien dat Saskia tegen het zelfde probleem aanloopt. Mij is uitgelegd dat wat wij kennen als de APK en vanuit de overheid gecontroleerd wordt, in Belgie een prive onderneming is waardoor je helemaal afhankelijk bent van het humeur van de keurmeester. Ik heb er zelf geen ervaringen mee maar als ik de verhalen van mijn collega´s hoor dan is dit een jaarlijk terug kerend mega drama waarbij je soms uren in de rij staat om gekeurd/afgekeurd te worden.

Da's gek, hier in Frankrijk is de keurmeester ook onafhankelijk en ik heb met al mijn auto's heel goede ervaringen. Natuurlijk zijn de eisen niet zo streng ten aanzien van originaliteit van klassiekers, maar het feit dat het keuringsstation geen belang heeft ivm reparaties, vind ik een enorm voordeel. (Je mag in België ook niet onbeperkt gebruik maken van je als klassieker geregistreerde auto meen ik?)
In Nederland heb ik toch twee keer een onzin-afkeur meegemaakt, waar, toen ik zei dat ik een herkeuring wilde, het allemaal plotseling niet zo erg was......een aantekening was plotsklaps genoeg! :twisted:

Beste Saskia,

ik heb volgens het volgende schema een startknop aangebracht,
Net onder het contactslot in het dashbord, onder in het randje gemonteerd (uit het zicht en geen irritante gaten in je dash...)


Nu kan je starten met sleuten of knop.

succes, Ruud

Mooi schema.
@Saskia. Vergeet niet de minpool van de accu los te maken voor je aan het werk gaat

Er is een commerciele oplossing: www.sw-em.com/swemkits.htm#Start Switch, met wat theorie erbij: www.sw-em.com/Volvo%20Ignition%2 ... tm#Vintage Volvo Ignition system and the Armored Cable

Deze Kwas verkoopt een kit met 2 diodes (een OF-OF schakeling) die vanaf pin 54 op het contactslot werken en het starten met de sleutel optioneel maakt.