Mistlampen/verstraler Amazon

Ik ben van plan om de voorkant te gaan voorzien van mistlampen/verstralers.
Welk type en welke afmeting past het mooiste.
En is het verstandig ze apart te gaan voeden en af te zekeren.
En hoe hebben jullie de bediening gemaakt.
Direct via een schakelaar of achter het grote licht bijvoorbeeld.
Ik hoor graag hoe jullie dit hebben gedaan en welk type/merk lamp jullie hebben gebruikt.

never ever ooit grote vermogens (lees lampen en andere energie slurpende delen) direct op een schakelaar zetten. er zijn maar weinig schakelaars die dat aan kunnen. verstandig is om een relais er tussen te plaatsen en volgens mij kun je het relais het beste bedienen via het groot licht ivm apk. meende uit mn hoofd gezegt dat je namelijk 4 mistlampen mag hebben (verbeter me als het niet zo is

Hoi Maikel,

Ik heb 2 sets extra lampen.
breedstralers mogen het alleen doen icm stadslicht (mistlicht) en verstralers mogen het alleen doen icm grootlicht zover ik weet.
Voor op de bumper heb ik lampen van Hella ca 16 cm doorsnee en achter de grille heb ik iets grotere ca. 20 cm.


Ik heb via een relais de lampen gekoppeld en als ik grootlicht sein gaan zowel mist als verstralers branden. De schakelaar wordt bekrachtigd door het stadslicht signaal vanaf de originele lichtschakelaar en bedient een relais die +12V van de accu doorstuurt naar de mist/verstralers.
Dus 1x relais voor seinen. pickup de rode draad naar grootlicht onder de motorkap.
30 = +12V (accu)
85 = rode draad (+ grootlicht)
86 = massa
87 = uitgang = naar mist of verstraler.
Nu gaat de mistlamp branden als je het grootlicht aan doet of seint met grootlicht.
Als je apart je mistlampen wil bedienen zal je een schakelaar moeten plaatsen.
deze wordt bekrachtigt door het stadslicht signaal (grijze draad vanaf lichtschakelaar).
de draad vanaf je schakelaar gaat naar 85 op het relais en de andere verbindingen van het relais doe je als boven.

Als je het nu echt goed wil doen zorg je dat het stadslicht signaal alleen doorkomt naar het relais als je de sleutel in contact hebt. (extra relaisje...).

Anders is je accu zo snel leeg...
Succes en als je nog vragen hebt hoor ik het graag!
Ruud

Hoi Ruud,

Bedankt voor je reactie.
Bedoel je het zo:

Ik wil ze zelf kunnen bedienen en ik wil dat ze bij groot licht ook gelijk aan gaan.

Bij het normale groot licht, wordt deze bekrachtigd door een apart relais?
Jij gaf aansluiting 85,86,87 aan, zijn dit de aansluitingen van een relais of zijn dit kabelnummers.
En kan ik dit signaal gebruiken voor het nieuw te plaatsen grootlicht relais voor de mistlampen zoals het tekeningetje aangeeft.

Ehhhrrr...
Maikel, ik moet je bekennen dat ik zo'n electrisch schema niet zo goed snap.
De getallen slaan op de aansluitingen op het relais.

De kabelboom naar je koplamp bestaan uit:
Wit = Gedimd grootlicht
Bruin = ACC 12+ naar claxon
Rood = grootlicht
Grijs = stadslicht
Groen = knipper rechts
Blauw = knipper links.

zie afbeelding

Hoi Ruud,
Bedankt voor de tekening.
Hij is eigenlijk exact zoals ik bedoelde.
Ik had alleen het relais voor het contactslot er zo niet in het schakelschema zitten.
Ik ga het zo opbouwen zoals je heb getekend.
Ik laat het wel weten als ik het klaar heb.

Met enige verbazing heb ik het schema van Ruud bekeken, hierin valt mij het volgende op:
Op die manier kan je je mistlampen met de schakelaar inschakelen zodra je stadslicht (of dimlicht of grootlicht) brandt EN branden ze ALTIJD zodra je je grootlicht aan doet.
Weet je zeker dat je dat wil? Een beetje keurmeester keurt dit af!
Bovendien werkt dit schema niet als je een seinrelais (pulsrelais) gebruikt zoals aangegeven achter de mistlampschakelaar (is aan-uit en geen puls- of seinschakelaar)!

Daarnaast zit er qua schakeleisen nog verschil tussen verstralers, breedstralers en mistlampen. Mijn advies: gewoon een verlichte schakelaar gevoed achter het contactslot die een gewoon relais aanstuurt waarmee je extra lampen worden geschakeld. Voeding van dit relais direct vanaf de accu met draadzekering. Hier kan een keurmeester nooit over vallen.

Waarom schakel je de mistlampen niet zoals bij de 123GT, kun je zo uit de documentatie halen.
Gebruik de originele kleuren en je weet altijd, zelfs na vele jaren, hoe het geschakeld zit.

ruud als jij de claxon indrukt, dan gaan bij jou alle lampen branden?

heren,
Bedankt voor de goedbedoelde kritiek,

verstralers mogen alleen met grootlicht gebruikt worden, mistlampen alleen in combinatie met stadslicht, ik weet het maar ik ben zo al eens door de keuring gekomen. De enige toevoeging die ik heb gedaan is om op mijn verstralers een extra schakelaar te zetten die mijn verstalers aanzet bij stadslicht, en alleen als de sleutel in het contact zit. verder heb ik gewoon de kleuren gebruikt die het originele schema aangeeft. Verder werkt dit schema feilloos en als ik sein of grootlicht aan zet branden inderdaad alle lampen.

En Ronald, nee als ik claxonneer gaan niet al mijn lampen branden en als ik sein met mijn grootlicht gaat ook mijn overdrive niet aan... of mijn radio op een ander net...