B 18 D en 123 ignition

Volvo vrienden,

Is de conclusie juist dat de 123 Ignition vacuüm nodig heeft en er dus een vacuümslangetje moet komen én dat de keuze van de curve afhangt van de nokkenas die gemonteerd is?

Volvovrienden,

Hartelijk dank voor alle informatie

Bijna:

De curve is inderdaad grotendeels afhankelijk van de nokkenas, deze bepaalt ten slotte de timing van de kleppen.

En als je bovenstaande reacties goed leest (ik zeg het letterlijk): je kunt zonder vacuum prima rijden, maar als je de mogelijkheid hebt kun je hem beter gewoon aansluiten.

Ook nog even een duit in het zakje:
Mijn B 18 D 90 pk heeft ook geen vacuum vervroeging.
100% origineel en in 46 jaar is er niets aan deze 544 Sport gewijzigd.

Volgens mijn info zijn er 3 types B 18 D
80 pk 5000 U/min A nokkenas 22-24 graden voorontsteking bij 1500 u/min
86 pk 5000 u/min C nokkenas 17-19 "
90 pk 5500 u/min C nokkenas 17-19 "
en alle drie 2 SU-HS 6 carburateurs

Volg dit verhaal met belangstelling omdat de 123 ook nog op mijn verlanglijstje staat maar ik rij alleen op LPG en de oude verdeler funktioneerd prima met een RETRONICS elektronische ontsteking.

In een origineel fabrieksboek uit '58-'64 van de 544 -210 staat dat op de B18 D een Bosch VJU 4 BL 33 verdeler hoort te zitten.
De centrifugaalvervroeging bij de B18 D is bij 1300 -1850 toeren 10 graden
en bij 2800- 3300 toeren 22 graden

echter hier staat ook dat er een vacuumvervroeging is/kan zijn en bij 18 cmHg 15 graden vervroeging moet zijn op de krukas.

Volvo vrienden.

De ontsteking zit er in.
Vacuüm heb ik aangesloten en ik heb gekozen voor de B18B curve.
Na de operatie startte zij vlot.
Mijn Blauwe Dame krijgt nog wat verder onderhoud, dus op de weg heb ik het nog niet geprobeerd.
Als dat goed afloopt horen jullie niets meer anders meld ik me opnieuw.
Hartelijk dank voor alle hulp en een groet van

Johan

Volvo vrienden,

Ik ben de weg op geweest met mijn Blue Lady.
Zij rijdt weer als vanouds, met één restrictie: Bij het versnellen schokt ze wat, als of er telkens één ontsteking mist.
Zou ik dan toch een andere een andere curve dan voor de B 18 B in moeten stellen?

Probeer 't zou ik zeggen!