'Jankende' snelheidsmeter 144 (1972)

Vanochtend plotseling een gierend geluid in de auto. Kon niet plaatsen wat er aan de hand was. Alles functioneert normaal, maar met het toenemen van de snelheid neemt het jankende geluid ook toe. Overigens begint het pas bij 20 km p/u. Ben geen echte sleutelaar, ondanks het feit dat ik alweer 12 jaar oude Volvo's rijd. Ben meer van het mechanische dan het motorische. Heb de wegenwacht erbij gehad, eerst gekeken naar aandrijving, wielen, aandrijfas. Op de krik, in z'n 1 en wielen laten draaien. Het geluid was alleen in de auto hoorbaar, meer specifiek, achter de bekleding onder het stuur. Conclusie van de wegenwacht, het moet je snelheidsmeter zijn. Herkent iemand dit verhaal? Wat staat mij te doen, moet ik de meter (lint) vervangen? Is de kabel defect? Hoe lastig is dit. Ben nieuw op dit forum, echter al jaren lid, heb al wat berichten bekeken en zag dat er veel oplossingen worden aangedragen. Misschien zit er voor mij ook een oplossing bij. Waarvoor alvast dank.
Robert

Welkom, Robert. Interessant! Hoeveel kilometers staan er op de klok? Kan het simpelweg slijtage zijn? Dan kan het ter lering en vermaak boeiend zijn uit te zoeken wat er mis is en misschien kan je het fixen. Anders zet je er gewoon een ander klokkenbord in, daar zijn er zat van. Ik heb er een paar liggen.
Zo heb ik net een ruitensproeiermotor weer aan de gang gekregen. Stuk was hij toch al, ik kon er alleen aan winnen.

Hallo Rob,
Er staan 180.000 echte km' ers op de teller. Wat misschien ook interessant is om te weten, afgelopen zaterdag (ik was op weg naar mijn eerste regio sleuteldag in Driebergen) sloeg plotseling condens op twee plaatsen achter het glas. Dit verdween overigens ook weer. Besteedde er geen aandacht aan. Kan het ook de aan de kabel liggen denk je? De wegenwacht noemde iets van schurend geluid van kabel tegen mantel... Ben er nog niet uit. Heb ook nog nooit een klokkenbord vervangen, maar gelet op de reacties op items over dit onderwerp moet dat niet heel lastig zijn.
Het forum bewijst voor mij nu al zijn nut, leuk, bedankt voor je snelle reactie!
Robert

Als het een zeer hard geluid is, kan ik meedelen hetzelfde te hebben gehad, ook met een 1972 144. De eerste keer schrik je je rot! (En je kunt er met goed fatsoen zonder oordopjes niet mee doorrijden!)

Het is bij mij vanzelf weer overgegaan! Ik heb besloten dat het uit de kilometerteller komt en niet van de kabel.

Als het terugkomt ga ik met siliconen het inwendige van de teller eens voorzichtig smeren.......

haha, dat heb je besloten? En je teller is het daar mee eens?

Jazeker Rob, het is af en toe nét een klein kind, dus pappa hakt de knoop door!

(En dan maar hopen.....)

@Tom, het is inderdaad een verschrikkelijk hard geluid. Niet mee te rijden. Maar misschien moeten we dat toch maar doen, anders kan het ook niet overgaan hé . Uit jouw ervaring maak ik in ieder geval ook op dat je er 'gewoon' mee door kan rijden. Mijn vrouw rijdt voornamelijk met de 144, en die is niet van plan om er zo mee de weg op te gaan. Tsja..., ik hoop dit weekend tijd te vinden om er werk van te maken. Hoe lang (in KM of dagen) duurde het voordat het bij jou weer verdween?

Toen het minder vochtig was, kwam het niet terug, maar de auto had toen ook meer dan een week stilgestaan!
En ik geef je vrouw groot gelijk: er is niet mee te rijden, het is een absoluut crisisgeluid!
Ik denk dat het iets is (een tandwieltje, asje, o.i.d.) dat wat ruimte heeft en gesmeerd moet worden. Zie het feit dat het pas optreedt als de snelheid toeneemt.
Ik vrees dus wél dat het stuk gaat als je ermee doorrijdt, ivm slijtage.

Je kunt als tussenmaatregel natuurlijk de kabel loskoppelen.

Ik laat het weten zodra ik er naar gekeken heb. Heeft één van jullie nog tips hoe de boel te demonteren en waarmee te smeren?

Ik heb de kabel inmiddels losgemaakt... wat een rust. Geen twijfel meeer mogelijk, het probleem zit 'm in het mechanisme. Ik ga met Tom mee dat het niet aan de kabel ligt, de binnenkabel draait geruisloos rond, op het moment dat ik de boel weer aangesloten had, was het meteen weer mis. Is het inderdaad een kwestie van twee plastic schroeven achterop los maken om de teller eruit te halen? Er kan in ieder geval weer mee gereden worden, maar ik moet het wel snel oplossen.